新能源汽車的利弊
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新能源汽車的利弊,隨着科技的不斷髮達,新能源汽車慢慢走進了我們的生活,新能源汽車在保護環境方面有很多都有優勢,低碳環保,不過也有弊端,下面來看下新能源汽車的利弊。
新能源汽車的利弊1
新能源汽車的優點:
1、低碳環保
傳統能源汽車在運行過程中是燃燒汽柴油來產生動力的,也就必然產生的尾氣,數據表明汽車尾氣是環境污染的主要來源之一。而純電動汽車在運行過程中是通過電動機來產生動力的,不會產生燃燒,可以做到零污染,不會不排放污染大氣的有害氣體。
2、經濟省錢
隨着國家和地方政府給予電動汽車的補貼,電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平,有的低檔的電動車售價甚至就幾萬元,可以遇見隨着電池技術的不斷完善成熟,電池成本的下降也會促使電動汽車的售價的下調。另外在高油價的今天,電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。
3、噪音小
傳統內燃機在運行過程中,燃料燃燒會產生較大的震動和噪音,特別在高速運轉時,這一缺點尤爲明顯,噪音和震動讓人無法忍受。而電動機在運行中的噪音和振動水平要比傳統內燃機小的很多,特別是在怠速和低速情況下,電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車。
4、能耗低
在目前的技術條件下,電動汽車的百公里耗電量爲15-20kwh,即使把發電廠和電動機的損耗算上,折算下來,百公里的能耗約爲7公斤標準煤。而傳統汽車按百公里耗油量12L計,能耗約爲12公斤標準煤。如果在城市的擁堵、路況差的環境裏,這一能耗還將更大,電動汽車的節能優勢進一步顯現出來。
但是任何事物都有它正反2個方面的屬性,新能源汽車同樣也有它的軟肋。主要是:
充電難
由於新能源汽車纔剛剛興起,國內充電設施建設相對比較滯後,還不能滿足新能源汽車的需求,快捷便利的充電是電動汽車所面臨的'的最大難題。特別是對於長途遠行的電動汽車,高速公路服務區的充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。
續航里程短
由於電池的技術目前還不夠成熟,目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。純電動汽車雖然可以滿足老百姓平時上下班,但是,中國目前週末、節假日外出自駕遊比較流行,消費者對續航的要求比較高,100、200公里的續航能力遠遠達不到自駕遠遊的需求。
充電時間長。目前大多數充電樁都是慢充樁,一輛車充滿需要5-8小時,對於長途遠行的消費者來說無疑是最大的硬傷。對於上下班的消費者來說可以利用夜間休息時間充電,但是如果遇到什麼突發情況,純電動汽車的充電慢的缺點就會完全暴露出來。
新能源汽車的利弊2
新能源汽車在哪個充電樁充電便宜
1、國電,較貴。買車剛開始時候是在國電充,分峯谷電,有些停車場是沒有停車費的,總體費用較貴。
2、星星充電,很低。星星充電也有快慢充,我常在大屯這邊充,快充8毛8,慢充6毛多,充電費1個小時2塊錢,性價比還是很高的。
3、優易充,較低。優易充這個APP還是很好用的,我常在團結湖和林翠路充,都是私人分享的慢充電樁,價格在1塊左右,性價比挺高。
4、小鵬充電,較貴。小鵬充電充電樁還是挺多的,價格也合適,我常在鳥巢附近充,有峯谷電,最近好像漲價了,但也就1塊左右,加上不要停車費,充電功率又很大,性價比不錯。
5、特來電,巨貴。特來電應急充過幾次,價格在1.6元以上了,還有一次是2塊多。不推薦。
6、e約充電,很低。e約充電是用充電車進行充電的模式,有上門充電和附近充電,上門充電的話有上門費。我是在網上購買的電卡,很便宜。上門充電的話每度點9毛左右,如果是附近充電每度電4毛5。性價比非常高。但是要注意網上可能有騙子,最好關注微信公衆號,有些電卡是不能用的,公衆號上有寫,購買電卡需要很謹慎。
新能源汽車一次充電多少錢
影響電動汽車充電成本的主要因素是電池容量,電價和充電效率。電動汽車的電池容量隨品牌和生產地等因素而變化,通常在15-60kwh之間。然後,不同的電池導致每次充滿電的價格不同。從每個充電樁的價格角度來看,由於它是不同的運營商,因此全價也有所不同。
此外,根據充電樁的充電方式的不同,充滿電後單個電池的價格也不同。實際上,中國一千瓦時的電價並不統一。以電池容量爲36kw的電池爲例,按照當前第三方交流充電樁的一般電價+服務費,一旦電價在1.6元至1.8元之間,則按全額收費快速充電樁的價格在56元至64.8元之間。
新能源汽車一次充電大概多少度
新能源汽車充電需要多少千瓦小時,主要取決於以下兩點:第一是電動汽車中配置的鋰電池的容量; 另一個是充電前電池組的剩餘電量。 例如,如果電動汽車的電池組容量爲20KWH,充電前剩餘電量爲50%,則僅需充電10KWH就可以充滿電。 一般而言,對於電池壽命爲200公里的新能源汽車,電池容量約爲31 kWh,這意味着約31 kWh的電量。
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