新能源汽車排名前三
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新能源汽車排名前三,隨着時代的發展,越來越多人開始買車,特別是新能源上市後,那麼你知道新能源汽車排名前三是哪幾輛嗎,下面跟着小編一起來看看吧,希望你讓那個幫助到你。
新能源汽車排名前三1
第1名 特斯拉
對於特斯拉的奪冠,相信我們看到了都不會感到意外。今年月,特斯拉累計銷量新能源汽車276459輛。其中特斯拉Model 3和特斯拉Model Y兩款車銷量分別爲172672輛101674輛。單車型方面,特斯拉Model 3也是全球銷量最好的新能源汽車,特斯拉Model Y則位居第3名。
第2名 上汽通用五菱
在新能源車領域,上汽通用五菱絕對程度上是一匹黑馬。僅僅憑藉五菱宏光MINI EV這一款車型,上汽通用五菱就已經成爲全球新能源車企銷量的第2名。自從去年五菱宏光MINI EV上市後,特斯拉Model 3那就不得不交出國內新能源車銷量冠軍的寶座。從國內範圍來看,今年前5個月五菱宏光MINI EV累計銷量爲152667輛,超越了特斯拉Model Y和Model 3的銷量之和。今年1~5月,上汽通用五菱新能源車累計銷量爲161610輛。
第3名 大衆汽車
1~5月,大衆汽車累計銷量新能源車118856輛。之所以大衆汽車能夠進入新能源車企銷量的前3名,憑藉的就是大衆ID.3和ID.4這兩款車,銷量分別是23929輛和26271輛。在國內市場,大衆目前仍未發力,主要依靠的還是歐洲市場。
第4名是比亞迪汽車
作爲一家老牌的新能源車企,比亞迪汽車今年前5個月銷量爲110427輛。僅僅是比亞迪漢EV這一款車,1~5月的累計銷量已經達到了32865輛。單車型的銷量僅次於特斯拉Model 3、五菱宏光MINI EV以及特斯拉Model Y這三款車;第5名是寶馬汽車,1~5月新能源車累計銷量105419輛,主銷車型爲寶馬530e;第6名奔馳汽車,1~5月累計銷量新能源車88186輛。在國內市場,奔馳EQC系列車型也開始發力。
新能源汽車排名前三2
1、 Model S
官方指導價 : 72.28-123.99萬
級別 : 中大型轎車
特斯拉Model S是一款中大型家用轎車,該車出衆的動力表現和豐富的配置在同級別車型中非常出衆,作爲一款家用車Model S的車內空間表現差強人意,不過車輛的乘坐感受尚可,後備箱空間能夠滿足大部分消費者的需求。中控臺細節處理一般般,但是車內材質倒是符合它將近百萬的價格。Autopilot作爲該車的優勢,真正駕駛起來體驗不算特別好,還能夠改進得更加完美。
2、 漢
官方指導價 : 20.98-28.00萬
級別 : 中大型轎車
比亞迪漢是一款品牌旗艦轎車,大致可分爲EV純電動版,還有DM混合動力版,EV和DM看起來並非完全相同,EV車型使用的是全封閉式中網,顯得更加未來化,線條凌厲,而DM版本則使用的是比亞迪家族式“龍”的設計元素。性能表現依然是比亞迪漢最讓人喜歡的一點,混合動力車型是由比亞迪自主研發的2.0T發動機與之匹配的是同步電動機,百公里綜合油耗低至1.4個油,官方百公里加速僅需3.9秒,在馬路上基本沒幾個對手。
3、 小鵬汽車P7
官方指導價 : 21.99-40.99萬
級別 : 中型轎車
定位中型純電動汽車的小鵬P7給人感覺很有未來感,譬如封閉式中網設計,沒有過多的元素,走着科幻的路線。還有就是車內設計路線也是簡潔,擁有很有藝術感的座艙氛圍。最長續航里程達到706km,在行業內屬於頂尖水準,而實際使用中可以達到600多公里。
4、 Model 3
官方指導價 : 25.17-41.98萬
級別 : 中型轎車
特斯拉Model 3在國內屬於公認的電動車裏的豪華品牌了,獲得了很高的關注度。Model 3的優勢很明顯,就是搭載了很多體驗功能,並且駕乘體驗都很不賴,電池容量大加上隨處都能充電也不用太過擔心沒電的問題。只是售價問題真的不合理,除非你不介意它價格隨意波動,這款車毫無疑問是很不錯的體驗選擇。
5、 Taycan
官方指導價 : 88.80-180.80萬
級別 : 跑車轎車
Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車,與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本,分別是taycan024s、taycan02turbo以及taycan02turbo02s,基本上都傳承了保時捷家族的DNA,不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan並非傳統意義上的跑車,最大的區別肯定是動力,頂配百公里加速2.3s,綜合工況續航里程465km,表現還可以,不過相對於傳統燃油跑車,啓動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。
6、 秦Pro
官方指導價 : 7.98-11.59萬
級別 : 緊湊型轎車
比亞迪秦Pro屬於買菜車,功能豐富賣得不貴是它生存於這個競爭激烈的市場的方式,作爲上下班通勤車是最好的。有時開秦Pro會有種錯覺是跑滴滴的,這確實是一個問題,但從另一個角度來看,這款車具備豐富的配置,動力表現和油耗表現非常出色。車內空間不算差,後期保養維護費用不高,選它一定不會後悔。
7、 Aion S
官方指導價 : 13.96-20.58萬
級別 : 緊湊型轎車
縱觀目前電動車市場上的車型,缺的不再是新的車型,而是精品的電動車型,Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型,Aion S外觀內飾設計上,有着足夠高的原創度,傳祺的家族式設計風格很好的結合了傳統與創新,用料、做工、人機工學等處理都比較完善,符合這個級別車型應有的水準。對於全家出行等需求的消費者來說,廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。
8、 Polestar 1
官方指導價 : 145.00萬
級別 : 跑車
Polestar 1是一款高性能電驅混合動力GT轎跑車,作爲Polestar品牌的第一輛汽車,Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步,這個價格主打這款車只能成爲小衆車型,但其實廠家也意識到了這個問題,在位於成都的極星生產基地內一年對該車的產量指標僅有500輛,或許廠家想通過飢餓營銷用以鞏固該車的市場地位。但是在同級別保時捷911等車型的襯托下,Polestar 1顯然並不具有誘惑力。
9、 Polestar 2
官方指導價 : 25.28-46.00萬
級別 : 緊湊型轎車
Polestar 2是Polestar旗下的首款量產的純電動車型,這款車的`售價已經達到比較親民的地步了,在位上也更加腳踏實地,要知道第一代Polestar的售價可是高達150萬元,在當時可真是大部分消費者都感到望塵莫及。但是儘管這款車價格有所下降,與小鵬P7、MODEL3、漢EV等同級別的主流車型相比還是有着不少的差距,畢竟初出茅廬,需要給消費者看到更多的誠意才行。
10、 歐拉好貓
官方指導價 : 10.39-16.09萬
級別 : 小型轎車
根據歐拉好貓這款車能夠了解到,該品牌本次推出的算得上是臺更出色的通勤車,已經不是僅能簡單代步的新能源車,但10萬元起步的售價其實所面臨的挑戰非常嚴峻,如純電高爾夫、比亞迪E2等,所以就看這隻好貓算不算換殼的、更不具性價比的黑貓白貓了,如果事實真如此那就並非是一直抓住老鼠的“好貓”了。
新能源汽車排名前三3
排名第一的-比亞迪漢
官方指導價 : 23.00-28.00萬
級別 : 中大型轎車
比亞迪漢定位爲品牌旗艦轎車,分別有純電動ev和混合動力DM版本,兩者在外觀造型上有一定的差異,EV版本採用全封閉格柵,更符合純電動汽車設計,線條凌厲,而DM版本則採用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點,混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成,百公里綜合油耗可達1.4L,官方百公里加速僅需2.9秒,性能十分強勁。
排名第二的-Model X
官方指導價 : 73.71-100.00萬
級別 : 中大型SUV
Model X(參數|圖片)是一款純電中大型SUV,它擁有500km以上的續航能力,可以減少車主的憂慮。行駛過程中車輛的動力性能、舒適性都很不錯,不過Autopilot功能還有待完善。Model X空間的表現很一般,不過滿足家用沒有什麼大問題。
排名第三的-Model S
官方指導價 : 72.28-123.99萬
級別 : 中大型轎車
Model S(參數|圖片)是一款純電中大型車,其誇張的性能和豐富的黑科技在市場少鮮有對手,作爲一款家用車它的後排空間差強人意,不過座椅的舒適性倒不錯,後備箱空間還算可以。內飾的做工一般般,不過用料倒是符合它80萬的水平。Autopilot作爲其一大賣點,實際的效果不算特別好,還需要進行完善。
4、 小鵬汽車P7
官方指導價 : 22.99-40.99萬
級別 : 中型轎車
定位中型純電動汽車的小鵬
p7(參數|圖片)整體外觀設計比較前衛,前臉採用封閉式中網設計,和很多新能源車型一樣,保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔,整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km,國內目前的頂尖水準,車主反饋實測可以達到600多公里。
5、 Model 3
官方指導價 : 26.57-41.98萬
級別 : 中型轎車
特斯拉
Model 3(參數|圖片)差不多已經是公認的電動車裏的豪華品牌了,所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯,就是擁有一大堆黑科技,同時舒適性和操控性都很不賴,超長的續航里程以及廣佈的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷,但如果你不介意它價格隨意波動,那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。
6、 蔚來ES8
官方指導價 : 44.80-62.40萬
級別 : 中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV,580公里的NEDC續航里程在這麼多電動車裏算是很高了,而且性能也非常強悍,百公里加速只要4.4秒。作爲家用車,蔚來ES8主打豪華感和舒適性,與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點,就是ES8的體積太大噸位太重,所以能耗偏高,所以有時候純電車也不一定就是節能的。
7、比亞迪唐DM-i
級別:中大型SUV
唐DM-i搭載了比亞迪Di Pilot智能駕駛輔助系統,前碰撞預警系統、自動緊急制動系統等主動安全性配置基本配齊。值得一提的是,作爲一款PHEV車型,唐DM-i還具備超級營地模式,可謂是自駕露營發燒友的福音,反向輸出220V交流電,照明、取暖、做飯等不在話下。按唐DM-i 53L的油箱容量來計算,即便6.4L的百公里油耗,也能跑828公里以上,加上112公里的純電續航,日常通勤駕駛一箱油跑一千公里簡直太過簡單。
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