問天實驗艙完成交會對接
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問天實驗艙完成交會對接,接下來幾個月,我國還將發射夢天實驗艙與核心艙對接,之後空間站三艙將形成“T”字基本構型,完成中國空間站在軌建造。問天實驗艙完成交會對接。
問天實驗艙完成交會對接1
據中國載人航天工程辦公室消息,問天實驗艙入軌後,順利完成狀態設置,於北京時間7月25日3時13分,成功對接於天和核心艙前向端口,整個交會對接過程歷時約13小時。
這是中國兩個20噸級航天器首次在軌實現交會對接,也是中國空間站有航天員在軌駐留期間首次進行空間交會對接。按任務計劃,神舟十四號航天員乘組隨後將進入問天實驗艙。
據瞭解,7月24日14時22分,長征五號B遙三運載火箭搭載問天實驗艙,在中國文昌航天發射場成功發射。這是中國載人航天工程立項實施以來的第24次飛行任務,此次發射的問天實驗艙是中國空間站第二個艙段,也是首個科學實驗艙。
問天實驗艙由工作艙、氣閘艙和資源艙組成,起飛重量約23噸,主要用於支持航天員駐留、出艙活動和開展空間科學實驗,同時可作爲天和核心艙的備份,對空間站進行管理。
對在軌航天員來說,兩艙對接形成組合體,意味着我們的太空家園從“一居室”升級到更寬敞的“兩居室”。
問天實驗艙的工作艙內設有3個睡眠區和1個衛生區。完成對接後,空間站後續可以支撐神舟十四號、十五號兩個乘組6名航天員實現“太空會師”和在軌輪換,在太空面對面交接工作。
航天員中心艙外服總體試驗主任設計師李金林說,在天和核心艙的基礎上,問天實驗艙在吸音、降噪、減震等方面也進行了優化升級。
此前,航天員在天和核心艙只能通過節點艙實現出艙。節點艙作爲空間站的交通樞紐,空間較小,航天員每次出艙前還需要關閉各個對接通道的艙門,進行大量準備工作。
此次問天實驗艙則配置了一個出艙人員專用的氣閘艙。一方面,氣閘艙的空間和出艙艙門的尺寸都比節點艙更大,航天員進出更舒展從容,也更易攜帶大體積的設備出艙工作。另一方面,從氣閘艙出艙時,只需關閉一道艙門,操作更便捷。
未來,氣閘艙將成爲航天員在空間站的主要出艙通道,一旦氣閘艙出現問題,航天員還可以從作爲備份出艙口的節點艙返回,確保出艙活動的安全。
在氣閘艙外的暴露實驗平臺上,還配置了22個標準載荷接口。“在空間站搭載的科學實驗載荷,可以通過機械臂精準‘投送’到自己對應的載荷接口位置,不再需要航天員出艙進行人工操作,既降低了航天員的工作強度和風險,又可以靈活高效支持艙外載荷試驗。”航天科技集團五院問天實驗艙空間技術試驗分系統主任設計師趙振昊說。
問天實驗艙完成交會對接2
據中國載人航天工程辦公室消息,北京時間7月24日14時22分,搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭,在我國文昌航天發射場點火發射,約495秒後,問天實驗艙與火箭成功分離並進入預定軌道,發射取得圓滿成功。
當天,海南文昌航天發射場驕陽似火。伴隨着火箭巨大的轟鳴聲與人羣的歡呼聲,長征五號B運載火箭託舉着問天實驗艙在湛藍的海水襯托下,騰空而起。現場,來自五湖四海的觀衆紛紛表示激動、震撼。
來自山西趕來觀看發射的蘇先生告訴記者,“非常激動。因爲問天實驗艙(的成功發射)標誌咱們(國家)的空間站向前一大步。我們利用暑期帶孩子畢業旅行,正好看到現場火箭騰空而起。”
從上海趕過來的楊女士說,“還蠻激動的,帶小朋友第一次來看。”
來自四川綿陽的蔣先生表示,“都說電視機和現場不一樣, 我們準備了國旗,以這種方式表達我們的心情。”
此次發射的.問天實驗艙是中國空間站第二個艙段,也是首個科學實驗艙。它由工作艙、氣閘艙和資源艙組成,起飛重量約23噸,主要用於支持航天員駐留、出艙活動和開展空間科學實驗,同時,可作爲天和核心艙的備份,對空間站進行管理。
說到問天實驗艙的特點時,航天科技集團五院空間站系統副總設計師劉剛介紹說,問天實驗艙在氣閘艙外攜帶一套5米長的“小臂”。這套機械臂小巧且精度高。“它能夠抓取更小的設備,還要做更精細的操作,以後未來和大機械臂還能組成15米長的機械臂開展更多的在軌科學實驗。”
問天實驗艙“到訪”空間站後,還將按照預定程序與空間站組合體進行交會對接,神舟十四號航天員乘組也將進入問天實驗艙開展工作。8個實驗機櫃、22個艙外載荷適配器,問天實驗艙就好比把一個大型科學實驗室搬到了太空。
中國科學院空間應用中心研究員,載人航天工程空間應用系統副總師呂從民提起生命生態實驗櫃時說:
“生命生態實驗櫃以多種類型的生物個體,如植物種子、幼苗、植株、兼顧小型動物爲實驗樣品,開展擬南芥、線蟲、果蠅、斑馬魚等動植物的空間生長實驗,揭示微重力對生物個體生長、發育、代謝的影響,促進人類對生命現象本質的理解,研究空間輻射生物學和亞磁生物學效應與機制,探索建立應用型受控生命生態系統,爲航天員在軌輻射損傷評估、防護提供科學依據。”
接下來幾個月,我國還將發射夢天實驗艙與核心艙對接,之後空間站三艙將形成“T”字基本構型,完成中國空間站在軌建造。
問天實驗艙完成交會對接3
問天實驗艙目前已經與核心艙的前項對接口完成交會對接,形成一個“一”字組合體。而在完成各項準備工作後,後續它還將轉位到核心艙的側向對接口,因此問天實驗艙上還安裝了轉位機械臂,用來完成實驗艙與核心艙之間的轉位對接。
轉位機械臂是實驗艙專有的裝備,問天實驗艙和夢天實驗艙各有一個。相對應的,在天和核心艙的節點艙上分別設置了兩個基座,用於兩個實驗艙進行轉位操作。
航天科技集團五院 空間技術實驗分系統主任設計師 李喆:跟核心艙形成組合體以後,轉臂會抓取基座,然後兩艙再進行分離,把實驗艙從核心艙的前向對接口轉移到永久性停泊口,然後再通過對接機構把兩個艙進行組合,這樣的話就完成了整個轉位的操作。
問天實驗艙的轉位對接,是我國空間站建造階段的首次轉位任務。在此之前,機械臂曾通過天舟二號與核心艙的轉位操作,驗證了技術的可行性。
航天科技集團五院 空間站系統主管調度 魏邦友:艙段轉位任務也非常艱鉅,尤其是問天轉位成功之後積累經驗,爲後續夢天的轉位就打下一個良好的基礎。
中國空間站將展開上千項科學實驗
作爲我國航天史上規模最大、長期有人照料的空間實驗平臺,建成後的中國空間站將成爲國家級太空實驗室。未來,將展開上千項科學實驗,將全面開啓我國空間科學研究與應用的新時代。
在中科院空間應用中心的載人航天有效載荷運控大廳,可以實時監測、調控中國空間站裏的各項實驗,相當於我國太空實驗的地面大管家。中國空間站將展開的4個重要領域1000多項實驗,都將在這裏進行運控管理和數據處理。
中國空間站的科學研究設施主要包括密封艙內的14個科學實驗櫃、艙外暴露實驗平臺以及共軌飛行的巡天望遠鏡,支持在軌滾動實施空間天文、空間生命科學與生物技術、微重力基礎物理等科學研究。
載人航天工程空間應用系統副總師 中科院空間應用中心研究員 鍾紅恩:我們首次採用國際先進的科學實驗櫃來建造大型實驗設施,是500公斤級的科學實驗設施,相當於是一顆中型衛星的體量。
據介紹,問天實驗艙部署了生命生態實驗櫃、生物技術實驗櫃、科學手套箱與低溫存儲櫃、變重力科學實驗櫃、艙外暴露試驗裝置等科學實驗設施。
問天實驗艙將以生命科學和生物技術研究爲主,在空間生命科學與生物技術、微重力流體物理、空間材料科學等領域規劃部署了10個研究主題,已批覆立項40多項科學項目,研究多種空間環境要素下的基本科學規律、機理,關注生命生長髮育和人的健康,探索人類長期太空生存所面臨的一系列科學問題。
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