剎車系統檢查要往那方面
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剎車系統檢查要往那方面,車成了日常生活中不可缺少的一部分了,使用車子的頻率越來越高,開車的時候剎車失靈是最大的危險事宜,所以我們經常檢查剎車是否正常。小編帶你學習一下剎車系統檢查要檢查哪些方面
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剎車系統的檢查
1、剎車片屬於消耗品,在使用中會逐漸磨損,當磨損到極限位置時,必須更換,否則將降低制動的效果,甚至造成安全事故。 1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次,不僅要檢查剩餘的厚度,還要檢查剎車片磨損的狀態,兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發現不正常情況必須立即處理。
制動剎車片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片,新片的厚度爲14毫米,而更換的極限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能,一旦達到了磨損極限,儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的剎車片必須更換,即使尚能使用一段時間,也會降低制動的效果,影響行車的安全。
制動剎車片更換後,需磨合200公里方能達到最佳的制動效果,剛換的剎車片須謹慎行駛。剛換剎車片的時候一定要踩幾腳,以消除剎車片與剎車盤的間隙,造成第一腳沒剎車,易出現事故。
2、剎車盤,剎車盤的更換週期比剎車片要久一些。
剎車系統的另一個檢查重點是剎車液的量,確認是否達到收納罐的基準線。剎車液比前一次檢查大量減少時,發生故障的可能性很大。剎車管線的漏液也需要密切注意,手排車裝有離合器,這也需要注意液量,如果液量減少而進入空氣,就不能剎車。剎車系統的保養最需注意的是剎車液,若液量不足,使空氣進入,剎車會變得不靈敏。此外,還要檢查離合器,試着踩踏板,檢查斷續點,接觸不良或準確點偏離則需要修理。
3、剎車液的收納罐爲半透明樹脂制,罐子如果髒污,只需用布擦拭,就可以進行簡單的目視檢查。剎車液量與剎車板透過卡箱的顯示窗檢查剎車液的剩餘量,也可同時注意一下剎車管的`傷痕。的磨損有密切關係,慢慢減少時沒有問題,若急速減少時,暫且先補足後再觀察。
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剎車系統故障和原因
一、制動效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動時,制動減速度小,制動距離長。通常是由於:1。分泵或總泵滲油,不能保證足夠的油壓;2。制動器有故障;3。制動管路中滲入空氣。液壓制動系統產生制動效能不良的原因,一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板後的穩定性來判斷。維持制動時,踏板的高度若緩慢下降,說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板,觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常,則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高,並有彈性感,說明制動管路中滲入了空氣。
二、制動突然失靈。汽車在行駛中,一腳或連續幾腳制動,制動踏板均被踏到底,制動突然失靈。原因:1。制動總泵或分泵漏油嚴重;2。制動總泵或分泵活塞密封圈破損,或剎車油路中有過多的空氣。如發生此情況,司機應迅速連續兩腳剎車。發生制動失靈的故障,應立即停車檢查。首先觀察制動液罐中的制動液有無虧損,然後觀察制動總泵、分泵、油管有無泄漏制動液處。
三、剎車跑偏。剎車時,方向跑偏,特別是沒有裝ABS剎車防抱死裝置的汽車,方向控制不了,其原因爲剎車磨損不均,總泵一個活塞油封膨脹、一個分泵漏油所致。
四、剎車抖動。剎車時擺振,方向盤彈手。原因爲剎車盤擺差超限,剎車鉗變形,剎車片磨成錐形。發生此類情況必須進廠檢修。
五、剎車吱吱響。一般爲剎車盤、剎車片或制動鼓、蹄片磨損不平所致。
六、剎車不回。踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程,汽車起步困難或行駛費力。故障現象:踩剎車踏板,踏板不升高,無阻力。需判斷制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。
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