黑匣子有什麼用
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黑匣子有什麼用?在今年2022年的3月21日,我國東航MU5735航班,發生飛行事故,中國民用航空局航空安全辦公室主任在最新的新聞發佈會中介紹,下一步事故調查組將盡快開展“黑匣子”數據分析,那麼在我們普通老百姓的認知裏,黑匣子有什麼用呢?
黑匣子有什麼用1
中國民用航空局曾做出科普——“黑匣子”是判斷飛行事故原因最重要及最直接的證據。
“黑匣子”的正式名稱是飛行信息記錄系統,包括兩套儀器:
一個是駕駛艙話音記錄器,從飛行開始後不停地記錄駕駛艙內的各種聲音(包括談話、發報及其他各種聲音響動),但只保留停止錄音前30分鐘內的聲音。
另一個是飛行數據記錄器,將飛機上的各種數據即時記錄在磁帶上,現在“黑匣子”記錄的數據已可達到60種,包括飛機的加速度、姿態、推力、油量、操縱面的位置等重要數據,記錄的時間範圍是最近的25小時。
“黑匣子”並非在航空事故調查中才起作用。平時,飛機飛行一段時間過後,回放記錄也可重現飛機已被發現的失誤或故障,讓機務維修工程師比較容易地找到故障發生的位置。
在航空事故中,這個記錄系統則成爲最直接的事故分析依據。爲了保證記錄的真實性和客觀性,駕駛員只能查閱記錄的內容,不能控制記錄器的工作或改動記錄內容。
爲了確保記錄器即使在飛機失事後也能保存下來,“黑匣子”存放在特殊鋼材製造的耐熱抗震的容器中,該容器能承受自身重力1000倍的衝擊、經受11000℃的高溫30分鐘而不被破壞,在海水中浸泡30天而不進水。
爲了便於尋找,“黑匣子”並非黑色,而是漆成醒目的桔紅色。此外,“黑匣子”的內部裝有自動信號發生器,能發射無線電信號以便於空中搜索,還裝有超聲波水下定位信標,落入水中後可以自動連續30天發出超聲波信號。因此,飛機失事之後,絕大多數“黑匣子”都能被尋找到。
黑匣子有什麼用2
黑匣子的學名是飛行數據記錄儀,記錄飛機飛行期間的詳細信息資料。
現代商用飛機一般安裝兩個黑匣子,分別是“駕駛艙語音記錄“駕駛艙語音記錄器”用來記錄駕駛艙和座艙的飛行員、飛行員之間及座艙內乘客的講話錄音及各種可聽到的聲響。
“飛行數據記錄器”則記錄飛行參數,如水平速度、垂直速度、加速情況以及磁角等飛行數據。
黑匣子名稱雖然帶“黑”字,但通常爲橙紅色,是長約40釐米、寬與高約爲20釐米的長方形金屬盒子,每個重約20公斤到30公斤。
兩個黑匣子一般安裝在飛機尾部,因爲機尾在空難事故中通常保存相對完整。黑匣子攜帶水下信號標識器,一旦落入水中受到浸泡,會自動激活電池供電系統,不間斷向外發射頻率爲37.5千赫的電磁波,供搜尋者用專門接受器確認其方位。
法律規定,黑匣子入水後電池必須保證發射信號至少30天。一些專家指出,在30天之後,依據黑匣子的電池電力不同,還能發出15天或更長時間的噪音。
黑匣子的誕生
法國工程師弗朗索瓦·於斯諾和保羅·博杜安是記錄飛行數據的最早嘗試者之一。1939年,在法國馬里尼昂飛行測試中心,他們展示了“type HB”飛行記錄儀。這種裝置以影像記錄爲基礎,因爲飛行記錄被製作成一卷長8米、寬88毫米的電影膠片。
澳大利亞人戴維·沃倫1956年發明了結合“飛行數據記錄器”和“駕駛艙語音記錄器”的黑匣子原型。1953年至1954年間,發生一系列致命墜機事故,包括世界第一架噴氣式民航班機“彗星”號墜毀。
作爲一名航空燃料專家,供職澳大利亞航空研究實驗室的沃倫參加一個調查“彗星”號墜毀的專家組。鑑於沒有目擊者和倖存者,沃倫設想以一種可以抵禦衝擊的方式,記錄機組人員對話以及其他墜毀前數據的裝置,這將對確認事故原因甚至對將來防範事故都有很大幫助。
按照他的設想,這些數據保存於抗衝擊和防火裝置中。他於1956年發表一篇標題爲《一種幫助調查飛行器事故的裝置》的文章,並於次年製作“飛行數據記錄器”的原型。這個名爲“航空研究實驗室飛行記憶設備”的裝置可以保存4小時語音和飛行數據。但是,沃倫的發明當時沒有引起澳大利亞乃至世界航空管理部門的'興趣。
數年後,在澳大利亞昆士蘭州一架飛機墜毀後,調查法官1960年強烈建議,所有客機都應安裝飛行記錄儀。隨後,澳大利亞成爲世界首個強制安裝“駕駛艙語音記錄器”的國家。
問題:
1、既然現代飛機上的黑匣子不是黑色的,爲什麼叫黑匣子?
在駕駛座機艙內裝設聲音記錄器的構想在1954年首度提出,當時飛機內所有的電子儀器都是放置在大小、形狀都統一的黑色方盒裏,而聲音記錄器則放在最堅固的黑色方盒中。
美國民航局在1957年規定,凡是重量超過9.噸以上的飛機都必須裝設這些加強保護的飛行記錄器。8年後,航空局決定將這“黑匣子”漆成“橙紅色”(或橘色),這樣在飛機失事的時候,外表醒目的“黑匣子”就會比較容易被找到。
到1965年,幾乎全世界的每一家航空公司都改用橘色的飛行記錄器,但仍沿用“黑匣子”這個名稱。
2、黑匣子可承受怎樣的極端環境?
黑匣子呈正方形,用特殊合金製成,既可承受1100°C的高溫半小時之久,又可承受飛機爆炸時的猛烈撞擊。可承受6000米深水壓,而且不怕海水長時間地浸泡。
3、黑匣子本身能向外發出無線電信號嗎?
黑匣子上是沒有無線電發送裝置的,在陸上墜機的話,黑匣子提醒人們注意的只是它桔紅色的明亮外殼、以及外殼上的發光帶。
4、黑匣子能主動向外界發出什麼樣的信號?
黑匣子唯一能對外發出信號的部件叫做水下信標(ULB),水下信標在遇水後啓動,每秒發一次頻率爲37.5KHz的聲波信號(注意是聲波信號),可持續工作30天。
5、黑匣子的聲波信號如何探測?
黑匣子在水下發出的聲波信號只能由聲吶在水中進行探測,但由於黑匣子的水下信標體積小、功率也小,一般情況下,艦載聲吶最大大約能接收到數公里範圍以內的黑匣子聲波信號,小型手持式聲吶的有效探測範圍則只有數百米。
黑匣子有什麼用3
飛機黑匣子的主要作用,是把飛機停止工作,或失事墜毀前半小時的有關技術參數,和駕駛艙內的聲音記錄下來。在需要時,研究人員會把黑匣子記錄的參數放出來,供飛行事故分析之用。
“黑匣子”是飛機專用的電子記錄設備之一,名爲航空飛行記錄器。“黑匣子”並非黑色,它一般都被塗成明黃、橘紅等鮮豔奪目的色彩,以便之後尋找。
黑匣子的外殼具有很厚的鋼板,和絕熱防衝擊抗壓保護材料。它的記錄介質爲靜態存儲記錄儀,類似於計算機裏的存儲芯片。爲了保證黑匣子在空難中不被損壞,它通常被安裝在飛機尾部最安全的位置。
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