油電混合汽車哪款最好
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油電混合汽車哪款最好,隨着油價的上漲,在購買新車時,燃油經濟性成爲了一個重要的考慮因素。幸運的是,在燃油效率方面,汽車行業已經取得了巨大的進步,那麼油電混合汽車哪款最好?
別克微藍6插電混動版
補貼後售價:15.98-17.98萬元
作爲別克旗下插電混動車型,微藍6插電混動版早在2018年就已經亮相,而由於各種原因,新車於今年成都車展才正式上市。
同時作爲一款PHEV車型,微藍6插混沒有了純電車型的續航焦慮,在燃油經濟上也有不俗表現,而且60km的純電續航也能滿足日常短途出行需求。相對來說,微藍6插混版是一個不錯的選擇。
一汽豐田卡羅拉雙擎E+
補貼後售價:18.98-21.28萬元
聊到混合動力車型推薦,這款車絕對沒有理由把它落下。豐田旗下“神車”卡羅拉的大名想必大家都說過,豐田在國內推出的第一款插電混動車型就是基於卡羅拉,由此也能看出廠商對新車的重視。
作爲豐田爲國內市場特供車輛,卡羅拉雙擎E+於去年上市,基於老款卡羅拉雙擎打造,前臉採用專屬的藍色車標和藍色中網橫線,有別於其它車型。
整體上,雖然卡羅拉雙擎E+沒有激情四射的動力,也沒有很高的科技配置,但是你想買一量好開、省油省心的代步車,卡羅拉雙擎E+十分不錯。
比亞迪秦ProDM
補貼後售價:13.69-20.69萬元
比亞迪秦Pro DM採用了家族最新的Dragon Face設計語言,與普通燃油版造型一致,高顏值外觀賦予了秦Pro家族很高的熱度
而秦Pro DM不僅有着插電混動車型不俗的低油耗,同時其5.9s的0-100km/h加速實力也使它在同級別中脫穎而出,如果你在乎動力,秦Pro DM是不錯的選擇。
東風本田享域銳·混動
補貼後售價:13.99-16.69萬元
東風本田享域銳·混動是基於燃油版享域推出,前段時間新款車型剛上市。1.5L發動機與電動機組成的'混動系統擁有超低油耗,僅爲4L/100km。
以目前的油價約5.5元/升計算,一公里成本低至0.22元,甚至比部分電動車都要更省錢。此外,享域銳·混動的另外一個優點就是大空間,軸距達到了2730mm,堪稱A+級轎車
配合本田MM空間理論,空間上的優勢並不亞於同級別車型。所以喜歡省油又喜歡大空間的,買享域銳·混動準沒錯。
1、本田
本田研發的i-MMD混動系統在效率、以及駕駛感受上有很大的想象空間,而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開
從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV
讓消費者在選擇不同類型的車型時,都有選擇混動車型的可能性,這也讓本田i-MMD混動系統在短時間內獲得了大量的認可。
2、豐田
豐田的混動產品全球銷量已經突破1200萬輛,佔據了90%的市場份額;目前,豐田多款在售車型經歷換代後也推出了混動版本,卡羅拉雙擎即是最爲經典的案例。
3、比亞迪
插電混動技術的首創者,比亞迪於2012年推出全球首款插電混動汽車——秦,如今8年的`時間過去了,插電混動已然成爲最主流的混動模式。
而在網上有種說法“插電混動分兩種,一種是比亞迪的DM技術,一種是其他"。這些年來比亞迪的DM插電混動技術確實獨樹一幟,百公里加速4.5秒、純電續航100公里、不輸硬派越野車的四驅性能,這些特點讓許多人對比亞迪插電混動車型趨之若騖。
4、大衆
大衆插電混動車型平順的駕駛感受再加上獨有的GTE模式,也不難解釋大衆PHEV車型爲何能在每月的榜單上出現。
5、雷克薩斯
作爲豐田同宗同源的雷克薩斯,2005年北美車展上,雷克薩斯發佈了RX400h,這是全球第一款智·混動豪華SUV車型,不僅在舒適性、靜謐性等方面實現了顯著提升。
雷克薩斯全混動科技歷經數代進化,綜合性能不斷提升,在日益激烈的市場競爭中,智·混動車型始終佔據着一席之地。
五菱星辰混動版
五菱星辰混動版其實剛上市不久,不過一向親民的人民五菱卻用這款混動suv開啓了十萬級的混動時代,9.98-10.98萬的價格屬實是性價比極高的選擇,而且從它翼動美學外觀和有氧座艙內飾上看,同樣有不俗的吸引力,是一款超能打全能suv。
五菱星辰混動版是不插電混動suv,所以節能更帶勁,其搭載320N·m大扭矩電機, 搭配高效2.0L混動專用發動機,使用的也是混動專屬DHT,城市工況下百公里油耗僅爲4.6L,有着相當省油的.表現。
豐田雷凌雙擎
豐田雷凌雙擎是一款豐田的不插電混動轎車,豐田雷凌咱們當然都比較熟悉,而在豐田雷凌的2023款中,雙擎混動版也是比較受關注的,11.88-13.78萬的價格確實不貴,也是貨真價實的混動。
動力配置上,豐田雷凌雙擎電機最大馬力72Ps,發動機最大馬力98Ps,用的E-CVT無級變速,百公里油耗不到5L,不過這款車的空間表現和動力表現確實稍差一點,省油方面是可以的。
宋plus
比亞迪宋plus是一款插電式混動汽車,外觀非常有科技感,有明顯的電車氣質,大嘴中網張力十足,顏值不錯的一款suv,雖說也能劃分在十萬多價格區間內,但是15w左右起步價,照比前兩款確實貴了不少。
因爲價格原因,動力方面咱們用15.28w低配的宋plus來舉例子,發動機最大馬力110Ps,電機最大馬力179Ps,用的同樣是E-CVT變速,比雷凌雙擎動力是明顯好的,不過價格嘛,也是明顯的高。
總的對比一下吧,兩款不插電混動車,一款插電混動車,三個品牌,國產品牌、外國品牌都有,我覺得綜合實力來看五菱星辰混動版比較又優勢
首先價格是三款車中最低的,而五菱汽車的品質口碑和保值率都沒的說,而在省油和動力兩方面結合考量,五菱星辰混動版也是最全面的。
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