新車發動機噠噠響正常嗎
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新車發動機噠噠響正常嗎?很多人還沉浸在喜提新車的喜悅中,但是剛開回家沒幾天,就發現新車出現了些問題,自己如果不知道怎麼處理就會開始擔心,那麼新車發動機噠噠響正常嗎?
新車發動機噠噠響正常嗎1
汽車發動機發出“噠噠”的聲響有很多原因,有些是正常現象,有些則可能是故障。一般發出“噠噠”聲可能有這幾種情況:
1、氣門聲音
發動機工作時進排氣門要不斷開啟和關閉,早期發動機是靠凸輪軸驅動氣門搖臂,搖臂再頂開氣門。但是這種結構搖臂和氣門不能直接接觸,要留一點間隙,否則發動機溫度上升後金屬受熱膨脹可能會使氣門關閉不嚴。
但那種結構需要定期調節氣門間隙,非常麻煩。所以人們發明了新的結構,在氣門杆上蓋一個金屬帽,內部與潤滑油道連通,利用潤滑油的壓力自動調節氣門間隙。
發動機冷車剛啟動時由於機油壓力沒有完全建立,所以氣門間隙可能比較大,會有比較明顯的“噠噠”聲,等機油壓力穩定後這個聲音就消失了。
2、正時鏈條拍打漲緊板聲音
準確地說這個聲音更像是“啪啪啪”或者“嘩啦啦”。由於正時鏈條比較長,發動機高速執行時鏈條可能會跳動導致跳齒,所以正時鏈條上都設計有漲緊器,機油壓力推動漲緊器,漲緊器再推動漲緊板,把鏈條頂緊,讓其穩定執行,避免跳動。
冷啟動機油壓力沒有完全建立起來時漲緊器是鬆的,這時候正時鏈條跳動拍打漲緊板就會發出“嘩啦啦”或者“啪啪啪”的聲音。不過這個聲音持續時間很短,基本上數秒鐘之內就會消失,因為機油壓力建立很快。
3、噴油嘴噪音
這基本上是發動機執行時最大的噪音了,怠速時打開發動機艙,你能聽到的“噠噠”聲十有八九就是噴油嘴發出的。因為噴油嘴內部是一個電磁閥,ECU給噴油嘴供電時電磁閥開啟,斷電時電磁閥在彈簧力作用下迅速關閉,會發出比較明顯的噪音。
4、碳罐電磁閥
碳罐電磁閥是ECU通過佔空比控制的,也就是說它工作時會不斷開啟和關閉,通過開關頻率控制流量,所以工作時也會發出“噠噠”聲。不過怠速時碳罐的油氣並不參與燃燒,所以這時候碳罐電磁閥並不工作。
故障聲音
這故障原因就多了,輕微點的可能是皮帶老化部分破裂,斷裂的皮帶抽打其他零件發出噪音。嚴重點的可能是發動機拉缸導致活塞裙部敲擊氣缸壁。
如何判斷是正常聲音還是故障聲音
有經驗的師傅聽一下就能判斷個八九不離十,所以當你懷疑發動機有不正常的“噠噠”聲時最保險的方法就是找靠譜的維修店檢查一下。
當然自己也可以通過一些小技巧來判斷,正常的“噠噠”聲基本上都是電磁閥類部件發出的,這種聲音相對比較清脆,有點“沙沙響”的感覺,而故障聲音一般都比較沉悶或者力度很大,一聽就明顯感覺不正常。
另外踩油門提高轉速時正常的電磁閥聲音不會明顯增大,只是頻率升高。而故障的聲音不僅頻率會增加,聲音也會變大。
還可以通過聲音的頻率來判斷,對於常見的四缸發動機來說,發動機每轉一圈就要噴油兩次,假如怠速轉速為750轉/分,那麼怠速時每秒鐘噴油嘴就要工作25次左右,所以你聽到的噴油嘴聲音是頻率非常高的。
而有些故障聲音訊率比較低,比如皮帶破損拍打發出的噪音,由於皮帶很長,所以發動機轉好幾圈皮帶才迴圈轉一圈,所以拍打聲頻率很低。
新車發動機噠噠響正常嗎2
這是正常現象。新車怠速時發動機會出現一些很輕的,很有規律的“嗒嗒嗒嗒”聲音。這種聲音並非每款新車都會出現,但即使有這種聲音也不必擔心,這叫“直噴音”,是直噴發動機特有的一種聲音。
老一代的發動機是電噴發動機,和直噴機最大的不同,是電噴發動機的車,噴油嘴是放在進氣歧管裡的,噴油嘴噴出指定的油量到進氣歧管,然後進氣門開啟,這些已經和空氣混合好的汽油混合氣進入氣缸,燃燒爆炸做功。
而直噴發動機的噴油嘴直接放在氣缸頂上,像柴油機一樣,活塞壓縮空氣,噴油嘴噴油,然後火花塞馬上點火做功。
因此實際上,現在的直噴發動機,在工作特性上和柴油機是有一點類似的。柴油機因為直接噴油,產生的爆炸力大,這些爆炸力會形成一股衝擊波推向活塞,這股力量是比電噴機要大很多的,因此,衝擊波和活塞碰撞的聲音也會更大,從外面聽,就形成了柴油機特有的噠噠噠聲音。
而直噴汽油機因為原理上和柴油機有相似之處,因此在執行時,特別是怠速,也會出現類似柴油機的聲音,只是因為直噴機畢竟是汽油,壓縮比也遠比柴油機小,產生的噠噠噠聲音更輕,但仍然可以聽得見。
上面介紹的`是直噴機正常的運轉噪音,並非故障。但這種聲音同樣有可能由別的部分引起。比如傳動皮帶的聲音,或者是某個發動機附件(比如空調、發電機)皮帶輪故障發出來的摩擦聲。
但這些聲音和發動機的運轉聲是有明顯區別的,要是您有懷疑,不妨在怠速狀態開啟引擎蓋仔細聽,或者讓別人輕踩油門,以此可以輕易分辨發出聲音的是什麼地方。
新車發動機噠噠響正常嗎3
汽車發動機噠噠噠噠響的主要原因如下:
1、新車在做完第一次保修檢測服務回來後,在汽車怠速狀態下,開啟前蓋查時,會懷疑汽車發動機有異響。如果在車內聽不到這種聲音就不算大,一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音,但聲音較脆。
2、一般的汽車在冷啟動時,都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點,只要這個聲音聽起來均勻柔和,不刺耳,一般都沒有問題。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油,缺機油等等情形,都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大,從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心,建議到就近的4S或者汽修廠,進行檢查來確認故障原因。
發動機噠噠噠噠響聲區分方法:
在怠速時稍給一些油,看頻率是否有變化,如果頻率不變,則是電磁閥的聲音,如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話,問題不大,車輛都會有相應的噠噠聲,一個是噴油嘴工作的聲音,一個就是氣門部位產生的,還有一種類似的聲音,就是正時鏈條的聲音,但那不同於噠噠聲,有一種格拉格拉的響聲。
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