長城旗下坦克300因疫情今起停產
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長城旗下坦克300因疫情今起停產,坦克品牌是當前長城汽車銷量增長的引擎之一。坦克300車型自推出以來,曾多次出現暫停接單或產能受到影響的情況。長城旗下坦克300因疫情今起停產。
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坦克300作為“國產牧馬人”,在國內越野圈也是備受關注,不過而今,車主們的等車時間,還要再延長了。
日前,據坦克品牌官方消息,受到上海、江蘇、吉林等多地疫情影響, 坦克300車型共涉及8家供應商夥伴停工、停運,目前受此影響坦克300車型於4月14日起暫停生產。
此外,出了疫情之外,汽車缺芯也對車企影響較大,此前主要生產坦克300、長城炮的長城永川工廠,也曾因為缺芯導致減產。
近段時間,長城汽車也受到供應鏈短缺的問題,導致整車的產銷出現不小波動。 在2月份,長城汽車銷售新車70,792輛,環比大降36.6%,同比暴降20%。
對於銷量下降的原因,長城汽車表示,主要由於博世汽車部件(蘇州)有限公司生產的車身電子穩定系統(ESP)供應不足所致,其博世為長城汽車主力車型ESP配置的獨家供貨商。
而在3月份,長城汽車銷售100930台,環比增長43%,從側面也反映出,影響長城銷量最嚴重的ESP芯片問題,或許已經解決。
不過,而今疫情影響,長城最火爆的車型坦克300又出現了生產難題,這也可能會導致長城汽車4月份的銷量數據,未必會有3月份的好看。
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4月13日,坦克品牌官方APP發佈通知稱,受到上海、江蘇、吉林等多地疫情影響,坦克300車型共涉及8家供應商夥伴停工、停運,坦克300車型於4月14日起暫停生產,受此影響,坦克300用户的車輛面臨推遲交付。
坦克品牌是當前長城汽車銷量增長的引擎之一。根據長城汽車在4月10日發佈的銷量數據,坦克品牌今年3月的`銷量為8922輛,其中坦克300銷量環比增長38%。
不過坦克300車型自推出以來,曾多次出現暫停接單或產能受到影響的情況。例如,去年7月份,受海外疫情影響,坦克300零部件供應商斷貨,導致坦克300暫停生產。
今年1月份,多位消費者還曾針對坦克300賽博朋克版延遲交付在網絡發文控訴。坦克300賽博朋克版是長城汽車與超境汽車聯合發佈的一款改裝車。
預訂了坦克300其他版本的車主也等待得愈發焦急。在某社交平台上,一位預訂了坦克300越野版的車主表示,預計到提車共需要等待五個多月,“不過越野版和城市版相比已經算提車快的了。”另一位預訂了坦克300城市版的車主則表示自己已經等待了8個月,如今坦克300暫停生產,提車時間變得遙遙無期。
近段時間,長城汽車受到供應鏈短缺的問題,導致整車的產銷出現不小波動。2月份,長城汽車銷售新車7萬輛,環比下降36.6%,同比下降20%。
對於銷量下降的原因,長城汽車曾表示,主要是由於博世汽車部件(蘇州)有限公司生產的車身電子穩定系統(ESP)供應不足所致。而在3月份,長城汽車銷售10萬台,環比增長43%,從側面也反映出,影響長城銷量的ESP芯片問題或許已經解決。
而今受到疫情影響,坦克300面臨生產難題,恐將影響長城汽車4月份的銷量成績。對於長城汽車在2022年伊始定下的190萬輛的年度銷量目標,隨着坦克300的停產,本就表現不佳的長城將面臨更大壓力。
目前因疫情影響而導致多家車企停產。4月9日,蔚來位於吉林、上海和江蘇等地的供應鏈合作伙伴陸續停產,受此影響,蔚來整車生產已暫停,用户的車輛也將延遲交付。特斯拉位於上海的超級工廠也於3月28日暫停生產活動,目前暫未復工。
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4月13日晚,坦克品牌在其官方App上發佈通知稱,受疫情影響,包括丹東、遼陽、瀋陽、營口、濱州在內的30餘個市縣目前均暫停發運。同時,受多地疫情影響,坦克300車型共涉及8家供應商夥伴停工、停運,目前受此影響坦克300車型於4月14日起暫停生產。由於以上原因,坦克300用户的車輛會推遲交付。
在評論區,針對車主的提問,坦克品牌官方表示:“因疫情管控,東三省鐵路計劃均無法批覆,公路也因為東北疫情沒辦法發運,預計4月16日鐵路計劃批覆。”
《每日經濟新聞》記者注意到,坦克官方近期多次發佈坦克300在多地的暫停發運通知。4月11日,坦克官方稱,受疫情影響,丹東等地目前均暫停發運。同時,受上海、江蘇、吉林等多地疫情影響,根據現有儲備物料評估,生產坦克300的重慶工廠將於4月12日放緩生產。
坦克官方App數據顯示,截至4月13日18:00,當天發車140輛,4月累計發車2862輛。3月,坦克品牌銷量為8922輛,其中坦克300銷量環比增長38%。據中信證券3月30日研報披露,根據其在坦克官方APP上跟蹤的數據顯示,目前坦克300累計未交付訂單高達14萬輛。
隨着坦克300暫停生產,首批車輛將在4月中下旬開啟交付的坦克500是否將受到影響?對此,記者向坦克品牌進行求證,對方表示:“暫時不受影響。”
關於坦克500的交付問題,坦克品牌在其官方APP稱:“我們計劃4月中旬陸續開啟終端的交付工作。坦克500的排產和提車順序是按照號段來安排的,但由於全國疫情的影響,生產物料的運輸具有一定的不確定性,且受發車物流距離,以及鎖單排產先後的影響,具體提車順序可能會與TK500編號有一定差異。”
除了坦克品牌,長城汽車從今年2月份以來的銷量也因疫情受到波及。3月,長城汽車銷售新車約10.09萬輛,同比下滑8.9%。長城汽車表示:“當前,受上海、江蘇、吉林等多地疫情影響,公司多家零部件供應商受到波及,導致工廠產能受限。我們正與供應鏈夥伴通力合作,積極解決相關問題,盡力將影響降至最低。”
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