起亞k5混動
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起亞k5混動,起亞K5混動是啟亞汽車近期推出的一款新車型,其採用了先進的混合動力技術,大大減少了車輛的廢氣排放,同時也具備了省油、節能等優點,以下分享起亞k5混動。
一、外觀和內飾設計
起亞K5混動的外觀設計較為時尚,流線型的車身線條優美流暢,造型簡潔大方。前臉採用了獅子鼻紋的設計,雙翼式的進氣格柵讓整個前臉更加飽滿,而各個角度的線條處理更顯精緻。車身兩側的.線條自然流暢,車尾也別有一番風味。
內飾方面,起亞K5混動的造型簡潔,較為先進科技化,採用了典型的中控大屏和數字化儀表板,多媒體信息顯示系統更是與旁邊的空調框一體的設計,看上去非常酷。另外,內飾還採用了眾多高級材質進行裝飾,手感舒適,質感上乘。
二、動力系統
起亞K5混動動力系統採用了1.6升自然吸氣發動機和電動機的混合動力方式。其中,發動機最大輸出功率為105kW,最大扭矩達到了147Nm;而電動機最大輸出功率為32kW,最大扭矩達到了205Nm。整套動力系統輸出功率共計141hp,能夠提供充足的動力。
此外,K5混動採用了天然氣蓄能裝置(NCGS)技術,將制動時產生的能量通過電機轉換成電能儲存,在車輛加速時再次釋放,從而提高燃油利用率。這一技術也減少了車輛使用中的廢氣排放,更加環保。
三、懸架和駕駛感受
起亞K5混動採用了獨立懸架,整體表現還是不錯的。彎道過程中,車輛的穩定性表現良好,加速時依然有充足的動力輸出,不會出現性能下降或者輕微的廢氣排放問題。整體駕駛感受和舒適性都比較高,動力輸出非常柔和,整車運行起來非常平穩。
四、安全配置
起亞K5混動在安全配置方面也做得相當到位。全車提供了盲點監測、車道偏移警告、自適應巡航、碰撞警告、自動剎車等多項智能駕駛輔助系統,能夠提供安全方面的保障。此外,整車配有八個安全氣囊,包括了前、側及配備屏障系統的安全氣囊。
總結:
起亞K5混動採用了混合動力技術,具備了省油、環保等優點,整車在動力性、舒適性、安全性和科技含量方面均表現不錯。不僅如此,其流線型外觀更為寬闊、大氣,內部採用高端裝飾材料,全新的中控台結構和多項智能技術進一步提升了駕駛者的使用體驗。值得一提的是,起亞K5混動的售價也相當實惠,目前售價在20萬元左右,對於注重環保的消費者來説,是一個不錯的選擇。
1、起亞K5新能源插電式混動還是可以的,更省油,更環保。值得入手。與汽油版相比,混合動力版K5基本相同,但價格和檔次更高。在前臉,混合動力K5增加了霧燈兩側的裝飾框。來自海外混動版K5,邊框採用銀色啞光材質,很有質感。
2、高副駕駛位油耗不剎車,有點高。市區夏天12座以上,冬天10座左右。朋友晚半年買的,中間配的,油耗才8左右。不知道怎麼回事,也沒有踩油門的習慣。起亞k5混動版的缺陷:1。在貴州遵義,價格貴,折扣不大。
3、起亞k5混動版個人比較滿意:1。中級車是插電混動性價比之王,外觀不錯,廣州的開停限牌政策。登陸20萬天內拿到暢通無阻的綠卡就挺好的了,不能要求太高;個人廣州搖號2年無果,但仍決心放棄。
4、起亞K5混動版的動力表現相當不錯。在紅燈起步時,瞬間充滿了信心,非常省油,百公里加速成績也很不錯。通勤用車的.話,0到60的提速真的很快,可以説很猛。在市區行駛時,80後很少用,但四個人超車時也沒有問題。
5、同時,當混合動力模式開啟時,K5PHEV(混動版)的油耗低至3L百公里。起亞K5混動版油耗很低,平均油耗4個油:1左右。起亞K5混動版的動力系統主要由最大功率110kW馬力的Nu系列0升自然吸氣發動機和混合動力系統組成。
6、懸掛偏硬,起亞K5也許是為了迎合自己的運動風格,特意將懸掛調校的偏硬,在加上車輛的各種異響,大大降低了舒適性。召回事件,每當一輛車出現了召回事件,消費者對於它的防備心就會大大提高,起亞K5也是。
新車採用的是全新的儀表盤設計。同時,為了能更便捷更好地表達混合動力的運作信息,中控區域還採用了一款8英寸顯示屏,可帶觸控功能:
1、起亞K5插電混動版前翼子板上的“ECOplug-in”標識則是這台車型在側面與普通版本最大的不同。在前保險槓造型上,起亞K5插電混動車型與普通版車型基本一致,而霧燈也是採用了三點式的標誌性造型;
2、起亞K5插電混動版拍攝車型車側的造型與現款基本相同,其長、寬、高尺寸分別為4855/1860/1475mm,軸距為2805mm,屬於一個十分主流的'中型車尺寸;
3、起亞K5插電混動版車尾全系採用隱藏式排氣,並在保險槓下方加入了鍍鉻裝飾,相比普通版車型更加穩重大氣。另外,全新風阻自控式前中網帶有智能啟閉功能,能自動調節開啟角度,關閉後能降低風阻,最低風阻係數0.24,提升燃油經濟性;
4、K5插電混動版將提供標準天窗、全景天窗可選,車頂可選裝鯊魚鰭天線,提升車輛整體運動感。起亞K5插電混動版根據不同車型配置提供鹵素光源、LED光源霧燈,並提供五輻花瓣式輪轂和五輻雙色輪轂供用户選擇,以滿足不同用户的需求。
東風悦達起亞K5PHEV配備的2.0升發動機+電動機組成的混動系統,2.0L發動機最大功率115千瓦,峯值扭矩189牛米。混動系統下的電機輸出功率是36千瓦,綜合最大功率是151千瓦。在純電動模式下,K5PHEV的續航行程約為43公里,總續航行程可達966公里,百公里耗油僅1.2升。
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