北京豐台站即將啟用，將成北京新地標

北京豐台站即將啟用，將成北京新地標，北京豐台站為國內首座雙層車場設計的大型車站、站房採用地上四層、地下三層的佈局，車場規模為17台32線。北京豐台站即將啟用，將成北京新地標。

北京豐台站即將啟用，將成北京新地標1

歷時三年半建設，在北京西南三環外，北京豐台站拔地而起，將於近日開通運營。作為國內首座雙層車場設計的大型車站、亞洲最大鐵路樞紐客站，北京豐台站的站房採用地上四層、地下三層的佈局，車場規模為17台32線。

▲北京豐台站是國內首座雙層車場設計的大型車站、亞洲最大鐵路樞紐客站

北京豐台站位於西三環與西四環之間，建築面積約40萬平方米，是鳥巢建築面積的1.5倍，從空中鳥瞰呈現獨特的“中”字造型。站內採用工業風搭配金黃色陶板，寓意“豐收、喜慶、輝煌”。候車區域的藻井吊頂、鐘鼓樓等造型，讓旅客能夠感受到北京文化元素。

豐台站是國內首座雙層車場設計的大型車站，其中地面普速車場規模為11台20線，高架高速車場規模為6台12線，局部設有夾層，最高聚集人數1.4萬人，也就相當於旅客在中間層候車，可以體驗到高鐵“空中走”、普速“樓下過”的設計。

中鐵建工豐台站指揮部總工程師許慧介紹，這樣的設計既節約土地，又能夠集約整合交通資源配置。“高速車場設6台12線，承擔京廣和京港高鐵的始發終到作業；普速車場設11台20線，主要承擔豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等線路始發終到作業。”

▲老豐台站

1895年，清政府新建津盧鐵路，年底修至豐台並建站，豐台站因而成為北京最早的火車站。1897年，豐台站接通盧漢鐵路。1909年，京張鐵路建成，始發站也在豐台站。至此，豐台站成為三條鐵路幹線的交會點、聯軌站。

如今，老豐台站的站房已被原地保護，封存歷史與回憶；北京豐台站則帶着萬眾期待，即將勾畫美好未來。

北京豐台站即將啟用，將成北京新地標2

據中國國家鐵路集團消息，作為亞洲最大的鐵路樞紐客站，北京豐台站已具備通車條件。北京豐台站為國內首座雙層車場設計的大型車站、站房採用地上四層、地下三層的佈局，車場規模為17台32線。

北京豐台頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵、快速進站，無縫換乘，建築面積比故宮建築面積大兩倍……

從高空俯瞰，車站整體呈獨特的“中”字造型；站內裝飾採用麥穗黃陶板，寓意“豐收、喜慶、輝煌”；室內裝修具有鮮明的現代工業風；候車區域的`藻井吊頂、鐘鼓樓造型，讓旅客候車時能夠感受濃濃的北京文化元素。

豐台站是北京最早的火車站。新中國成立後，作為首都的重要門户，豐台站是京漢、京山、京包等幾條主要鐵路幹線的交會點，是華北地區的重要交通樞紐。

然而，隨着時代進步、鐵路發展，這座曾經歷史意義和地理位置都十分重要的火車站進入發展瓶頸期。

2010年6月，建站115年之後，這座百年老站宣告停辦客運、行包託運等業務。與此同時，關於將豐台站改建為現代化綜合交通樞紐、重新調整北京西南地區運力佈局的構想，正在慢慢展開。

近日，北京豐台站改擴建工程終於完工。老豐台站的站房被原地保護起來，封存歷史與回憶；北京豐台站則帶着萬眾期待，即將勾畫美好未來。

北京豐台站即將啟用，將成北京新地標3

豐台站是北京城第一座火車站，是1895年投用的百年老站。

在北京西南三環外，歷時三年半建設，北京豐台站作為國內首座雙層車場設計的大型車站、亞洲最大鐵路樞紐客站已具備運營條件，即將投入啟用。北京豐台站的站房採用地上四層、地下三層的佈局，形成了“頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵”的獨特格局。

北京豐台站內景。

1895年年底，北京城第一座火車站——豐台火車站建成使用。新中國成立後，作為首都的重要門户，豐台火車站當時不僅是京漢（北京-漢口）、京山（北京-山海關）、京包（北京-包頭）等幾條華北主要鐵路幹線的交會點，而且也是一個較大的編組站。

隨着時代進步、鐵路發展，這座曾經歷史意義和地理位置都十分重要的火車站進入發展瓶頸期。2010年6月，在建站115年之後，這座百年老站宣告停辦客運、行包託運等業務。與此同時，將豐台站改建為現代化綜合交通樞紐、重新調整北京西南地區運力佈局的構想，正在慢慢展開。近日，北京豐台站改擴建工程終於完工。老豐台站的站房被原地保護起來，封存歷史與回憶。

擴建後的北京豐台站建築面積近40萬平方米，比故宮建築面積大2倍。車場規模為17台32線，是北京南站的1.2倍，在國內首次採用雙層車場重疊佈置的設計形式，地面層為普速車場，正上方23米標高層為高速車場，改變了傳統鐵路線路的佈置方式，實現鐵路功能佈置的創新，也是我國第一座採用高速、普速客運車場重疊佈置的特大型客站。

雙層車場設計催生新的站房流線形式，將普速車場上進下出的流線方式及高速車場盡端出站的方式相結合，形成互不干擾的兩場進出站流線體系。

北京豐台站內景。

車站採用“築台建城”的設計理念，方形建築形體坐落於方形台基之上，從高空俯瞰，車站整體呈獨特的“中”字造型。兩側裙房建築略低、中央建築高起、屋檐出挑深遠。站內裝飾採用麥穗黃陶板，寓意“豐收、喜慶、輝煌”，室內裝修具有鮮明的現代工業風。

站房屋面設置一條496米長的中央光庭，陽光傾瀉至高架候車廳，200多根導光管反射自然光，行走其間，十分温暖，還解決了站內採光問題，每年節省用電量95萬度，減少碳排放900餘噸。候車區域的藻井吊頂、鐘鼓樓造型，讓旅客候車時能夠感受到濃濃的北京文化元素。

北京豐台站在設計中，對無障礙設施進行了全面優化提升。全站設計了多達23處無障礙衞生間，融合了成人無障礙，兒童、家庭的綜合通用型無障礙，為重點旅客出行提供便利。