你有哪些开车的经验和技巧
本文已影响4.05K人
本文已影响4.05K人
你有哪些开车的经验和技巧,现在很多新手上路都是不知所措的,新手开车,切记是不要拿过车来就练,那是完全错误的。首先我们要先了解一下汽车的基本知识,这也是非常重要的,以下看看你有哪些开车的经验和技巧及相关资料。
你有哪些开车的经验和技巧1
经验一、“预判”很重要
1、红绿灯路口如何预判?
通过红绿灯路口时,看到绿灯只有1-2秒左右,如果前面还有一辆车还未过停止线,这时候就算看到他加速行驶,自己也要保持好车距,时刻准备停车。
因为一旦前车一脚刹车停在路中央,那追尾就无可避免了,自然后车全责,这样的案例是在太多了,都是没有预先做好预判。
比如,高速上,看到前车刹车灯突然亮起,打开了转向灯或者突然变道,肯定前方有异常,切记减速保持安全距离,对于刹车,只能提前踩,不能快到了才重踩
2、“鬼探头”总让车主防不胜防
如果道路两侧有隔离绿化带、公交车等遮挡了自己的视线,或者说只要有盲区,一定记得减速慢行,因为你根本不知道,两侧会不会突然跑出行人或者动物。
3、高速路上,记得“错位”跟车
高速路上行驶,跟车时候尽量和前车错开一定的位置,不要跟着前车车辙印,错开位置,这样能看到前面第二辆车,甚至第三辆车的尾灯,假设前方出现紧急情况,也能通过尾灯或者看车辆状态,第一时间做出反应。
同样,前面说过,三车道走中间车道,两车道走左侧车道时,尽量靠近中间车道,让左侧远离路沿。
4、高速出口或者汇入口路段,提前变道
高速路上很多事故都发生在高速出口,总有些粗心大意又不懂交规的车主,临近出口,还在左侧车道行驶,眼看快到了实线,快错过了出口,这时不管不顾,一脚刹车,一把方向,便向出口处驶去,这时候吃亏的可能就是后车了。
因此,如果自己不出高速路,那看到前方有出口,首先走左侧车道,车速尽量慢一些,与前车保持较远的安全距离,同样的道理,在高速汇入口,也提前走左侧或者中间车道,有些车主,直接从匝道开到中间车道甚至左侧车道,走左侧车道的话才能避开。
经验二、让速不让道
自己是正常行驶,如果左侧有车想要强行加塞进来,记得不要慌,更不要随意向反方向避让,很多时候,当遇到其他车辆突然加塞进来,出于人的本能反应,可能会立即向另一个车道变道避让,本能反应下会忽视后车安全问题,如果此时和后车碰擦,就是自己全责,如果减速正常行驶,就是对方全责。
正确做法是,可以适当减速,能确保两侧安全,再变道,无法确保,那就不要打方向,正常行驶,至少这样发生碰撞是对方全责,危险性也不会很大。
经验三、高速路上,超车不要犹豫
超车很考验经验技术,首先只能左侧超车,超车之后也不要迅速回到原车道,超车前,先打左转向灯,然后快速看一眼左后方来车是否安全,足够安全的情况下,要快要准更要稳,不要车头都进左侧车道了,又退回来,很可能造成原车道后方车辆追尾。
在城里,如果车辆较多,车与车跟车距离较近,这时候先打转向灯,车头慢慢向车道分道线靠近,等待后车通过,然后再次确认后车,再把把车头逐渐开到左侧车道内,完成变道。
经验四、路上任何物体都不要压
行驶途中遇到任何物体,无论大还是小,无论看得清还是看不清,能避开一定要避开,因为你根本不知道里面到底有什么,尤其路上的井盖、碎石子一类很危险。
高速路上遇到积水,无论大小,记得提前减速,能避开的一定避开,当车速到100以上,哪怕积水面积很小,很浅,也会影响车辆抓地力,情况严重的还可能导致侧滑等。
经验五、“走灰不走白,见黑停下来”
晚上开车,路面在灯光照射下,一般呈现灰色,这属于正常颜色,如果看着是黑色,那可能路面有大坑又或者路面有问题,而白色可能是路面积水反光,折射出来的,这些情况都需要先确认安全再通行。
经验六、安全距离是关键(驾驶习惯、车速、高速注意事项)
驾驶员需要做的就是注意保持好车距,控制好车速,不占道行驶,当然了,车速和车距也是一个难点,很多新手缺乏经验,首先,我们搞清楚高速路上时速与刹车距离的问题。
时速与刹车距离,中间藏着太多“学问”
刹车距离的长短,主要因素是车速,除此之外,还有车重、轮胎、刹车系统、悬挂设计、路况等因素。
车速、车速越快,刹车距离越长,车速和刹车距离并非简单的正比,而是呈指数级增长,比如说车速在50公里每小时的时候,刹车距离仅为10米左右,车速达100公里每小时的时候,刹车距离普遍在40米左右,当车速达120公里每小时的时候,刹车距离超100米以上。
轮胎、汽车轮胎和地面的接触面积以及地面的摩擦系数都影响着刹车性能,轮胎越宽,加上路面越粗糙,制动效果越好,比如沥青路摩擦力大于水泥路。
车重和悬挂、车辆越重,刹车时,出于惯性,刹车距离会越长。
一般来说,家用轿车100-0km/h刹车距离普遍都在40米上下,性能好的车型,比如说保时捷718,百公里刹车距离为32.74米,32米的刹车距离可以说是汽车的“天花板”。
但是,上面说的数值都是理想状态下的刹车距离,真实的路况下,刹车距离远大于此,当车速达到120千米/小时,此时每1秒,汽车行驶33米左右,突发情况,人的大脑反映略慢,可能需要1-2秒才能踩刹车,这时候车已经行驶四五十米了。
实际驾驶汽车,百公里车速时,刹车距离至少要在100米以上,而时速达120,这时候的刹车距离至少要在130米以上,这样才相对有保障。
总之,论驾驶安全,关键还在于驾驶安全防御措施要到位,时刻保持安全车距。
经验七、“正踩刹车斜踩油门”
“正踩刹车斜踩油门”,这样尽可能避免“误把油门当刹车”。 右脚靠近刹车,脚跟不动,需要踩油门时,脚掌向右倾斜去踩,不需要油门时就回到刹车上。
时间久了右脚也就会形成肌肉记忆,即使在紧急情况下,慌忙踩下去也是踩到刹车上,不至于误把油门当刹车,在一定程度上能提高驾驶安全性。
经验八、记住“让右原则”
在没有信号灯的十字路口,记得先让自己右手边对侧车道上的车辆先通行,理由很简单,一般来说,驾驶员左侧盲区比较大,右前方视野相对宽阔,容易看到右侧路况,这样不至于在路口上相遇,也是优先保护对方驾驶员的原则。
同样,同向车道上相对的右转车让左转车先通行,另外掉头车让直行车先通过。
经验九、高速路上遇到积水很危险
高速路上,车速超过80,即使路面只有,0.5厘米深的积水,都很可能让汽车轮胎瞬间失去抓地力,很容易出现侧滑,高速上遇到暴雨天气,车速一定要控制在90以内
暴雨天气,如果有三车道,尽量走中间车道,打开双闪,开启除雾空调,避免玻璃起雾,遮挡视线,减速慢行,切记不要随意超车变道。
总而言之,驾驶技术都是车轮滚出来的,驾驶技术没有速成法,不可能一蹴而就,任何老司机都是从新手慢慢熟练起来的。高速上,能快起来也要能慢下来,开得快不一定就是技术好,只有开得久才是真的老司机。
你有哪些开车的经验和技巧2
一、开车技巧
行车安全的基础是技术和经验
1、上车先看车
上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。出租车或者某些朋友喜欢跳档开车。
就是从起步直接1,3,5档,2,4档仅仅作为过渡档,直接猛油后跳过不加的,这样虽然能在低速的时候比正常加速快上半个车头,但是到了3档的时候就没什么区别。这种跳加档的习惯其实很不好,容易积碳,发动机受损。
5、平稳换档
换档要做到两点、一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。一定要形成个习惯,松离合的时候学会在触点定一下脚,然后配合左脚,用右脚轻点油门,虽然到3档后有没有这个习惯车子抖动感并不明显。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!一定要记得、下破路段,右脚一定是要在刹车位。
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车。
当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。下坡空挡滑行很危险,滑行省得这点油还不如合理加减档,匀速行使。由于一些不确定因素,一旦滑行过程中熄火,刹车将彻底失去作用,方向盘锁死。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS,要学会“点刹”。
视线放远一点,估计好刹车距离,提前减速,80码的车速,不论方向的问题,从刹车踩到底到完全停下来,大约还需要20米,自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横,翻滚。
另外,一定是要先减速后减档,先处理情况再来管档位,新手最容易在这个问题上犯错误。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!在城市里开车,尽量走中道,两边现在绿化很茂密,根本没有视线,会突然窜出人来,走中道起码还有一定的.反应时间。
14、超车减档提速
行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离,不能过长也不能过短,超车前,车头略以中靠左些,看得到远处,跟前车一段时间,有时机再超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时、
①弯道不能超车,
②坡路不能超车,
③过桥不能超车,
④前方有路口、道口不能超车,
⑤对面200米以内来车不能超车。
补充两个、非高速公路封闭车道,右侧不能超车。一旦对向车道有情况,而你正好右超,不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的,而且长时间占左道的,先减速然后观察,切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。
你有哪些开车的经验和技巧3
1、堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2、排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。
3、正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。
4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。
5、加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。
6、停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。
7、开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!
8、过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!
9、即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!
但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!
和女朋友聊天的技巧有哪些
和领导沟通的技巧有哪些
和同事相处好的技巧有哪些
谈恋爱的技巧和方法有哪些
有哪些技巧可延长车辆使用寿命
写作的方法和技巧有哪些
提问的方式和技巧有哪些
和家长沟通的技巧有哪些
面试没有技巧只有经验教训
和女生聊天的技巧有哪些
做生意的技巧及经验
买菜的技巧及经验
备孕生女儿的秘诀和技巧有哪些
哪些配饰小技巧让你造型丰富超有范!
开车技巧和方法
和同事相处的技巧有哪些
开车有啥技巧
营销丰富的经验技巧
开车必学的开车技巧
面试的技巧有哪些?六大技巧和经验分享
驾驶高手教你开车技巧
给员工开会的讲话技巧有哪些
开车常识和技巧大全
开车的一些技巧与方法
下雪天开车常识及技巧你知道吗?下雪天开车的注意事项
开车高手授教开车技巧
开车的经验总结
开车的技巧有什么
哄女人开心的技巧有哪些
面试的经验技巧
谈恋爱的技巧和方法有哪些 这些技能你都知道吗
和女孩搭讪的技巧有哪些
开车有什么技巧