保時捷稱將推出旗艦級純電動SUV，定位高於卡宴

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保時捷稱將推出旗艦級純電動SUV，定位高於卡宴，新車很有可能是一臺中大型SUV，有信息稱新車代號爲K1，預計2025年前後亮相。保時捷稱將推出旗艦級純電動SUV，定位高於卡宴。

保時捷稱將推出旗艦級純電動SUV，定位高於卡宴1

由於保時捷母公司大衆集團的軟件開發問題，保時捷全電動 Macan SUV 有所延誤。然而，這似乎促進了保時捷另一旗艦級新款純電動 SUV 的開發進度。

據 Automotive News Europe 報道，保時捷 CEO 奧利弗-布魯姆（Oliver Blume）在保時捷的資本市場日宣佈了該計劃，布魯姆稱：“我們計劃在保時捷的產品線中增加一個新的豪華純電動 SUV 車型，該車將在德國萊比錫的工廠製造，這將進一步提高我們在豪華汽車領域的地位。並且我們的目標是利潤較高的細分市場，這將帶來新的銷售機會”。

保時捷表示，這款旗艦級純電動 SUV 內部代號“K1”，定位高於卡宴和 Macan，將於本世紀中期推出，並且該車將配備去年在慕尼黑 IAA 車展中展示的. Mission R 概念車的部分技術，包括其直接油冷式電動馬達。

圖爲保時捷 Mission R

Mission R 採用天然纖維增強塑料（NFRP），而不是傳統的碳纖維材料。並且 Mission R 擁有 920 伏的電力系統和高性能電池，這意味着 Mission R 在續航時間和充電速度上有不俗表現。目前保時捷並沒有確認是否會將這些組件帶到新款旗艦級純電 SUV 上，但該 SUV 大概率擁有三排座椅，這將是保時捷第一次推出三排座椅的車型。

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近日，保時捷首席執行官奧博穆（Oliver Blume）表示，保時捷計劃推出一款續航里程較高的全新豪華純電動跨界SUV，新車定位將高於卡宴和Macan，將在德國萊比錫工廠生產組裝。

結合此前消息，新車很有可能是一臺中大型SUV，將基於保時捷與奧迪合作研發的Premium Platform Electric（PPE）平臺爲基礎進行開發，預計2025年前後亮相。也有信息稱新車代號爲K1，將融入保時捷的Mission R技術，使用高性能電池，並擁有920伏的電力系統，可以有效減少充電時間。

對保時捷而言，目前僅有Taycan系列的純電動車型在售，而且市場表現超出預期，因此這款新車也被寄予厚望，讓保時捷實現2030年旗下電動車型佔品牌年銷售總額80%以上的目標。

奧博穆說，“新車型將進一步擴大我們在豪華汽車領域的地位，特別是利潤率更高的細分市場，將挖掘出新的市場潛力。”

早在去年11月，已有業內人士爆料保時捷推出跨界電動車的計劃，並表示這款車可能採用三排座椅的空間佈局，採用混合動力系統或者純電動動力系統。但當時，保時捷並未做出回覆。

奧博穆還表示，純電動Macan可能在2024年上市，其姊妹車型奧迪Q6 e-tron原計劃明年推出，但因大衆集團的軟件研發落後於計劃，新車上市時間也被迫推遲。

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據外媒報道，保時捷首席執行官Oliver Blume證實了該公司將推出一款旗艦級純電動SUV的計劃，新車型的定位將高於卡宴（Cayenne）和Macan。

7月18日，保時捷在即將進行的首次公開募股之前爲分析師舉行了資本市場日，Blume在活動上表示，新車型將是對運動化SUV的詮釋。

保時捷的目標是複製其Taycan電動轎車所取得的成功，該車型對該公司是一個意料之外的成功。Taycan現在的銷量已經超過了其標誌性的911跑車。Blume在一份聲明中稱：“我們瞄準的是利潤率較高的細分市場，旨在挖掘新的銷售機會。”Blume表示，Taycan的成功表明，客戶願意花更多錢去購買電動汽車。