美國亞馬遜FBA賣家將被收取5%附加費
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美國亞馬遜FBA賣家將被收取5%附加費,亞馬遜利潤嚴重縮水,試圖通過向賣家轉嫁費用來抵消自己的一些成本,因此增加了這一項附加費用。美國亞馬遜FBA賣家將被收取5%附加費。
美國亞馬遜FBA賣家將被收取5%附加費1
當地時間週三(4月13日),電商巨頭亞馬遜公司宣佈,由於成本上升,該公司將向使用其貨運服務的美國商家徵收5%的燃油和通貨膨脹附加費。
亞馬遜以郵件形式向美國商家通知了這一決定,將於4月28日生效,這是該公司首次收取此類附加費,適用於使用其Fulfillment by Amazon (FBA)服務的商家,該服務包括裝載、包裝和運輸產品
亞馬遜在郵件中表示,這項附加費並非永久性的,是一種廣泛應用於供應鏈供應商的機制。
該公司解釋稱:“我們經歷了成本大幅上漲,並在可能的情況下將其消化,以減少對我們銷售合作伙伴的影響。2022年,隨着世界各地對新冠疫情的封鎖措施放鬆,我們預計會恢復正常,但燃料和通貨膨脹帶來了進一步的挑戰。”亞馬遜強調,其物流服務仍然比其他服務成本低得多。
週二公佈的數據顯示,美國3月消費者物價指數(CPI)同比上升8.5%,續創40年來最高水平。國際油價持續處於高位,推動了美國國內汽油價格上漲。不斷上升的成本促使一些公司紛紛將價格壓力轉嫁給消費者,以抵消成本上升的.影響。
航空公司提高了機票價格,Adobe數字洞察公司(Adobe Digital Insights)週二公佈的數據顯示,美國2022年3月份國內航班的票價比新冠疫情開始前高出20%,而2月份美國國內航班的票價僅比2019年同期上漲5%。
網約車公司Uber和Lyft上月提高了燃油附加費,聯邦快遞公司和聯合包裹服務公司也提高了價格,不過附加費將根據包裹類型而有所不同。
近年來,亞馬遜與其平臺商家的關係不佳,賣家向監管機構抱怨稱,亞馬遜的權力讓它可以支配條款,除了支付亞馬遜的運費外,商家還被迫購買廣告,這樣才能使自己的產品在亞馬遜網站上更引人注目。
業內人士透露,2021年,亞馬遜從商家的銷售額中抽取的提成爲34%,遠高於2014年的19%,而新的附加費用將進一步推高抽成,並且將會由消費者來承擔這部分成本。
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4月13日,亞馬遜發佈公告稱,自4月28日起,亞馬遜將向使用其FBA服務的美國賣家徵收5%的燃油和通貨膨脹附加費,將適用於所有品類,如服裝、危險品、小型和輕型物品。
這是亞馬遜首次徵收燃料和通脹附加費。
2022年,隨着世界各地對新冠疫情的封鎖措施放鬆,美國經濟逐漸復甦,一定程度上受益於低利率和美國政府爲應對疫情影響而採取的相應措施,但現下過高的通脹率,顯然已經成爲了美國經濟快速增長的絆腳石。美國經濟暫且並無找到合適的解決之道,經濟復甦暫緩。
受這些因素影響,亞馬遜利潤嚴重縮水,試圖通過向賣家轉嫁費用來抵消自己的一些成本,因此增加了這一項附加費用。
但亞馬遜在郵件中提到,這項附加費並非永久性的,而是一種廣泛應用於供應鏈供應商的機制。
此外,亞馬遜發言人還進一步表示,此次雖然徵收了燃料和通脹費,但其仍比其他快遞公司便宜的多,低於UPS的42美分和聯邦快遞的49美分。
但無論如何,此次漲價通知一出,便在跨境圈裏掀起了軒然大波。
這並不是今年亞馬遜第一次上調運費。就在1月18日,亞馬遜纔剛剛變更了物流費用。
距今不過短短3個月餘10天,亞馬遜又再次上漲了運費。
對此,跨境賣家們都表示十分地憤懣。
還有賣家苦中作樂地表示,好歹亞馬遜這次漲價還想了個看起來很正當的理由。
也有賣家呼籲大家,到亞馬遜發佈的公告下,點擊“差評”按鍵,做一個無聲的抗議。
AMZ123也瞭解到,截止發稿前,做“無聲抗議”的賣家數量已經超出了一千個。
根據Jungle Scout的報告,2021年亞馬遜美國站,200多萬賣家中約有89%使用亞馬遜FBA配送服務,第三方賣家的收入已成爲亞馬遜收入的重要來源。
此次亞馬遜增加5%的燃油和通貨膨脹附加費,轉嫁費用抵消了自己的部分成本,卻也無疑又給亞馬遜賣家增添了一份負擔。
目前,尚不清楚美國通脹會持續多久,跨境賣家也需持續關注物流進展,做好相應的心理準備。
此外,跨境賣家們也可以在成本可接受範圍內合適配比第三方海外倉和FBA存貨量,從倉儲方面分散風險,除了FBA以外,選擇一家合適可靠的第三方海外倉儲,平衡成本。
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亞馬遜()剛剛表示,計劃向使用亞馬遜物流服務FBA的第三方賣家收取約5%的燃油和通貨膨脹附加費,將於4月28日生效,這是該公司首次收取此類附加費!
該通知稱:“附加費將適用於所有產品類型,如非服裝、服裝、危險品、小件和輕型物品等,所有從FBA配送中心發貨的產品。
隨着美國通脹飆升,這家電子商務巨頭正試圖通過將費用轉嫁給賣家來抵消部分成本。
根據第三方數據,2021年亞馬遜的200多萬賣家中,約89%使用了FBA。
亞馬遜一位發言人對此表示:“2022年,隨着世界各地的新冠肺炎疫情緩解和防疫限制放開,我們預計2022年將回歸常態,但燃料和通脹帶來了進一步的挑戰。目前仍不清楚這些通脹成本是會上升還是下降,也不清楚這樣的狀況會持續多久,因此,我們將首次採用燃料和通脹附加費,而不是永久改變收費,這是一種廣泛應用於供應鏈供應商的機制。”
這筆費用將被添加到每件產品的交付成本中,而非整個產品價格。例如,運送一件T恤衫的成本將從5.07美元升至5.32美元。每個包裹的平均漲幅將爲24美分。
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