2022虎年春節返鄉報告揭過年習慣
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2022虎年春節返鄉報告揭過年習慣,眼看着春節將近,大家踏上回家的旅途,只盼着能夠平平安安過個團圓年,很多小夥伴都比較關注返鄉交通的細節。2022虎年春節返鄉報告揭過年習慣。
2022虎年春節返鄉報告揭過年習慣1
虎年春節將至,儘管有疫情影響,回家過年仍是熱門話題。
1月28日,懂車帝發佈《虎年春節返鄉報告》,報告顯示,53%的用戶計劃春節回家,除夕前三天就啓程,23%的人回家要跨越上千公里。
返鄉交通工具上,八成車友選擇自駕,配偶和子女是同行主力,80後成爲選擇“老中幼”三代一起返鄉最多的人羣。同時,返鄉帶動工作地和家鄉特產雙向流通,“回家帶酒、離鄉帶肉”是不少人的習慣。
報告還就用戶對自駕新能源車返鄉的態度進行了調研,近62%受訪者表示不會優先考慮新能源車。其中,續航和充電是長途自駕新能源的最大顧慮,74%的用戶希望中途充電不超過30分鐘。
過半用戶計劃春節返鄉,除夕前3天就回家
每逢佳節倍思親,多地疫情爲春節歸家增添了不確定性,在遵守當地防疫政策、做好個人防護的前提下,不少人選擇回鄉過年。
懂車帝《虎年春節返鄉報告》共收集有效樣本3202份,選擇計劃回家、沒確定以及不回家的用戶分別佔53%、14%和10%。還有1%的用戶表示自己將出去遊玩,不在工作地也不返鄉。在回家日期上,過半用戶表示除夕前3天就啓程,近7%的用戶要在除夕趕路,還有25%的人春節開始後纔會回家。
報告顯示,近30%的用戶返鄉旅程在200公里以內,但有23%的人回家要跨越上千公里。其中,山東、河南、廣東、湖南等省份成爲最熱門目的地。選擇交通工具時,83%的懂車帝車友將自駕返鄉,大衆、吉利、豐田、長安是使用最多的汽車品牌。隨着自主品牌崛起,用戶自駕品牌前十中有半數是國產,有受訪者表示,國產車在2021年持續火爆,“排隊提車等到年前,提完就開車回家”。
調研中,不少人在外地紮根,春節返鄉會“攜家帶口”。用戶返鄉同行者最多的依次爲配偶、子女、父母,還有32%的人獨自回家。從年齡分佈來看,80後成爲選擇“老中幼”三代一起返鄉最多的人羣,是名副其實的家庭中堅。
返鄉帶動年貨雙向流通,回家帶酒離鄉帶肉
儘管電商快遞的普及讓不少年貨比人更早到家,但“左拎右提”纔是很多人回家的常態。報告指出,春節返鄉帶動用戶工作地和家鄉特產的“雙向流通”,很多人回家會帶工作地的特產,離鄉時,則把家鄉的味道帶在身邊。
根據用戶填寫的回家和離鄉所帶特產統計,“回家帶酒離鄉帶肉”是不少人的選擇。在回家時,除了行李、食品等出行必需品,往往會帶上工作地的特產、煙、酒;離鄉時則會帶各種肉類、小吃、蔬菜等。從數據來看,用戶離家帶什麼也很有地域特色。比如湖南用戶選擇臘肉、辣醬比較多,陝西用戶青睞柿餅、甄糕,雲南人愛帶糉子、火腿等,山東人則偏愛帶各類蔬菜、大餑餑等。
此外,不少人回家會“多帶”,離鄉則“少拿”。一位要從廊坊開車回石家莊的用戶表示,每次春節回家後備箱都是“滿滿當當、嚴絲合縫”,春聯福字、老人的衣服、孩子的玩具、菸酒糖茶、肉食海鮮以及串門禮盒等都會帶上。而在離家時,他會少帶些鮮貨,比如大白菜、蒜、蔥、黃豆,必須要帶的是“媽媽做的燒餅”。
超六成受訪者不考慮春節自駕新能源回家
2021年,我國新能源汽車市場迎來爆發,預計2022年仍保持高速增長,全年銷量將達到500萬輛。報告對用戶自駕新能源返鄉的態度進行了調研。數據顯示,由於春節返鄉往往面臨低溫環境及長途行駛,出於對續航和充電的擔憂,很多用戶對新能源持謹慎態度,近62%的受訪者表示不會考慮這種返鄉方式。
根據懂車帝此前進行的新能源車冬季測試,低於-20℃極限環境下,不少車型實際續航達到300KM,可以從北京一口氣開到石家莊。但從用戶信任的續航里程來看,67%的受訪者表示,實際續航達到600公里以上,纔會優先考慮新能源。
此外,長途自駕新能源車中途充電是不得不考慮的問題。報告顯示,近95%的用戶認爲充電必須在1個小時內解決。其中,41%的用戶希望15-30分鐘就應解決充電問題,33%的用戶則認爲應該15分鐘以內完成中途充電。
2022虎年春節返鄉報告揭過年習慣2
眼看着春節將近,大家踏上回家的旅途,只盼着能夠平平安安過個團圓年,很多小夥伴都比較關注返鄉交通的細節。1月27日,記者從河南省交通運輸廳瞭解到,春節假期河南全省高速免費通行7天。受疫情防控政策的'影響,預計今年春節期間我省高速公路出口總流量將維持在1000萬輛以下,18地市高速口均查驗“兩碼一證明”。
【高速通行政策】
高速通行免費時間:2022年1月31日00 時至2月6日24時,共7天。免費時段從春節假日的第一天00:00開始,節假日最後一天24:00結束。
高速通行免費車型:7座(含7座)及以下小型客車。
高速通行免費規則:入/出口收費站的 ETC 專用車道保持“一車一杆”模式,高速公路以車輛駛離出口收費車道時間爲準,普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間爲準。
七座及以下車輛免費時段通行攻略
【高速運行趨勢預測】
整體趨勢
2022年春節假期流量預測對比圖
根據當前疫情防控形勢及防控政策研判,考慮到各地市均倡導“非必要不出省(市)”和“就地過年”,今年春節跨區旅遊出行、返鄉探親客流車流均將大幅減少。節日7天,交通量將呈現“前低後高”的特徵。1月31日(除夕)全省高速公路出口車流量將達到假期最低值;2月1日(正月初一)開始流量逐日增加,2月5日、6日(正月初五、初六)將出現返程小高峯。
2022虎年春節返鄉報告揭過年習慣3
據交通運輸部介紹,預計2022年春運全國將發送旅客11.8億人次,較2021年同比增長35.6%。
國內汽車資訊平臺懂車帝最新發布的《虎年春節返鄉報告》(以下簡稱報告)顯示,53%的受訪用戶計劃春節回家,除夕前三天就啓程。報告同時指出,春節返鄉帶動用戶工作地和家鄉特產的“雙向流通”,“回家帶酒、離鄉帶肉”成爲不少人回家過年的習慣。
據報告統計,虎年春節選擇計劃回家、沒確定以及不回家的用戶分別佔53%、14%和10%,還有1%的用戶表示自己將出去遊玩。在回家日期上,過半用戶表示除夕前3天就啓程,近7%的用戶要在除夕趕路,還有25%的人春節開始後纔會回家。
歸鄉不易。報告顯示,近30%的用戶返程距離在200公里以內,但有23%的人回家要跨越上千公里。其中,山東、河南、廣東、湖南等省份成爲最熱門目的地。選擇交通工具時,83%的人選擇自駕返鄉,大衆、吉利、豐田、長安等成爲使用最多的汽車品牌。隨着自主品牌崛起,用戶自駕品牌前十中有半數是國產,有受訪者表示,國產車在2021年持續火爆,“排隊提車等到年前,提完就開車回家”。
不少人已經在外地紮根,春節返鄉會“攜家帶口”。報告指出,用戶返鄉同行者最多的依次爲配偶、子女、父母,還有32%的人獨自回家。從年齡分佈來看,80後成爲自駕返鄉用戶中同時選擇“老中幼”三代一起返鄉最多的人羣,是名副其實的家庭中堅。
伴隨“攜家帶口”的是“左拎右提”,在中國人儀式感最高的春節中,回家和離鄉帶什麼備受關注。從後備箱年貨TOP5來看,用戶返鄉會帶工作地特產、酒、年貨、煙以及各種禮物;離家時則會帶家鄉特產、各種肉類、蔬菜、酒、水果等。根據用戶填寫的回家和離鄉所帶特產統計,“回家帶酒、離鄉帶肉”是大部分人的選擇。
春節假期結束後,許多人將踏上返程之路,從家裏帶什麼確實很有地域特色,南北差異巨大。報告顯示,陝西用戶青睞麪皮、柿餅、甄糕,黑龍江用戶會帶香腸、菌類乾貨,湖南人選擇臘肉、臘腸、辣醬等,雲南人愛帶糉子、火腿,山東人偏愛帶各類蔬菜、大餑餑,廣東人則喜歡臘味、牛肉丸等。
還有不少用戶在返鄉特產中提到了“媽媽牌”年貨,比如媽媽做的燒餅、包的餃子、燉的肉、種的菜等等。一位從上海開車到江西高安的返鄉用戶就表示,後備箱無論滿不滿,爸媽都覺得不滿,帶上媽媽親自種的菜,家的味道就不會離身。
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