土木工程畢業實習日記範文彙總五篇
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不知不覺中一天又要結束了,這一天裏,大家身邊一定有一些有趣的見聞吧,讓我們今天做個總結,寫一篇日記吧。是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編爲大家收集的土木工程畢業實習日記5篇,希望能夠幫助到大家。
7月23日 星期天
今天星期天,可以不用上班了,早上睡到自然醒。前兩天因爲上班,起的特別早,因爲學校離上班的地方很遠,要轉車才能到,我最怕坐車,會有暈車反應,但這樣的痛苦比起難得的實習機會,我還是覺得很值得。每次坐車我會選擇靠前的位子坐,不舒服的時候我就想,等實習結束了,我就會用cad,會結構設計了,一忘乎所以,注意力就被轉移,好像也就不暈車了。
5、土木工程畢業實習日記
7月24日 星期一
我總結的經驗真的很管用,早上坐車來的時候居然沒感覺到暈車,因爲我一路上都在做着美夢,我通過一個月的設計院實習,學會了cad,學會了pkpm,瞭解了建築設計和結構設計的大概步驟,工地也去了不少次,看見工人們如何打樁,如何綁紮鋼筋,如何支模板,如何澆築混凝土......想着想着就到了該下車的時候。現在說是美夢,但我相信在不久的將來,一定會美夢成真的。今天,我照着那本借來的cad教程操作了幾個簡單的命令,l是畫直線,e是刪除,s是拉伸,t是修剪,c是複製,m是移動......繪圖的時候還可以設置對象捕捉的功能,用起來非常方便。這比起用手繪圖要快多了,想到上學期期末的那幾個課程設計手畫的圖,花了我多少時間啊,從早到晚不停的畫,拿到電腦上,一個小時可以當一天來用。不過話又說回來了,只有通過手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識,爲cad製圖打下堅實的基礎。
7月26日 星期三
上午看了一會pkpm教程,這本書介紹的是pmcad的基本功能及操作方法。pmcad軟件採用人機交互方式,引導用戶逐層地佈置各層平面和各層樓面,再輸入層高就建立起一套描述建築物整體結構的數據。它具有較強的荷載統計和傳導計算功能,除計算結構自重外,還自動完成從樓板到次樑,從次樑到主樑,從主樑到承重的柱牆,再從上部結構傳到基礎的全部計算,加上局部的外加荷載,pmcad可方便地建立整棟建築的荷載數據。看了書我才知道原來pkpm不僅是關於結構設計的軟件,它還可以進行特種結構、建築、設備、概預算和鋼結構的設計,我太敬佩那些研究開發這套軟件的工程師們了,把繁瑣的設計過程編入程序,只需輸入幾個數據,結論就可以出來,甚至連過程和圖都可以顯示出來,他們真是太了不起了!不過師兄說,雖然輸數據是很簡單,結果立刻就可以出來,但這畢竟是電腦,程序也是有不完善的地方,最後的結果還是要憑工程師經驗來判斷是否合理和準確,往往還是要進行一些修改的,做設計是不能完全依賴 這些軟件的,它們只是起着輔助的作用,所以在學校裏的理論知識的學習還是很重要的,我們也必須清楚的知道設計的每一步是怎麼做的,爲什麼這麼做,有多少種方法,每種方法又適用於什麼情況。看來設計並沒有我想像中那麼簡單,還要加倍努力啊!
7月27日 星期四
原來pmcad第一步就要用到cad,我還要加緊聯繫啊,兩天不畫,我就忘了兩個命令,這樣可不行啊,還是應該先把cad掌握好,這是基礎。今天畫圖的時候遇到了一個小問題,選擇對象的時候可以直接把鼠標指在編輯對象上,這對於一條直線來說,選擇它很簡單,但是要選擇多條直線,或多個對象時,這種操作方法就太麻煩了,這時可以進行框選,先點擊鼠標左鍵確定一個基點,再拖動鼠標可以拉開一個矩形框,把要編輯的對象都框在裏面,鬆開鼠標,可以發現被選中的對象都變成了虛線表示,這比逐一選擇要省時省力多了。但是也有不足的地方,這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條,這時,可以按住shift鍵,再點取不需要的對象,它就會變成實線表示,如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條,按住shift鍵在進行點擊的次數可能會比直接選取點擊的次數還要多,就算我在框選的時候特別的小心,還是會不可避免的選上不需要的線,因爲它們就穿插在裏面。我覺得這很麻煩,看來這應該是cad不夠完善的'地方吧。快下班了,同事們開始聊起天來,我找到師兄想問問他們畫圖的時候有沒有好的辦法來對付這種情況,師兄笑着說,這很簡單啊,他隨便從桌面上打開一張圖示範給我看,讓我仔細觀察鼠標拉出的框有沒有什麼區別,原來還真不一樣呢,有時候是虛線框,有時又是實線框,虛線時框的對象必須完整的被框在裏面才能被選中,只框到一部分的是不會被選中的,但實線框就不同了,只要被框到的線會統統被選中。而實線框和虛線框的操作區別就在於拖動鼠標時是向左還是向右,向左拉時,無論是向上還是向下都會出現虛線框,向右拉時則會出現實線框。
7月22日 星期六
昨天真是高興的太早了,我的這臺電腦老的真要掉牙了,速度慢就不說了,最不能容忍的就是死機,這邊我纔剛進入程序,那邊鼠標箭頭就像給萬能膠粘住了一樣,動彈不得,只能重新啓動,這時候有一個問題出現了,重啓按鍵的彈簧應該是不行了,鍵按下去就再也彈不回來了,逼得我不得不體罰這臺主機,對其大打出手,拍拍、打打、彈彈,迫使它在外力作用下回彈出來,一小時死機三回都算客氣的了,漸漸的我也掌握了重啓的技巧,現在死機對於我來說已經是小case了除了麻煩點外,也沒什麼,我正好可以利用它重啓的時間小小的休息一下,長時間的面對電腦對身體和眼睛都不好,這也是長期從事設計工作的弊端啊!
20xx年x月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般,開發公司是甲方,施工單位是乙方,監理公司屬於代表甲方行使監管職責。在監理合同中,開發公司是甲方,監理公司是 乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候,聽說監理要來抽查,心裏還是比較激動,因爲這是第一次面對監理,這是對我們工作的檢測合格與否,這次來了六個監理,可是讓我意外的是,這其中就有一個老者,其餘的幾個人看起來都像是實習生,這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中,我把長尺零端放到的邊軸線上,固定不動,然後監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度,再查看誤差的大小,來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實,技術員早已經做了手腳,爲了最後的測量長度與實際的相同,零端早已不在了邊軸線上,實際上的誤差是1cm。最後,我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺,不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。
20xx年x月10日 晴
經過考慮我還是選擇的這個工地實習,華宸建設股份有限公司,地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想着接下來幾天在施工現場的學習,工作,生活的狀況。坐在出租車上看着周圍環境,慢慢的駛離了學校,我沉思着:今天終於帶着大包小包的行李踏上了征程,可以說這是第一次工作,也是進入社會的第一步,這是我人生的另一個征程的起點,所以我要認真的對待這次實習,認真的學習,踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建築工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛):你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折,凡是都要忍耐,年輕人千萬不可憑一時衝動作出一些傻事來,一定要堅持。終於到達了施工現場,讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學,他初中畢業後在工地上工作了6年,就成了技術員。我在想:在這裏工作完全不用高等教育的大學生,有能力,有經驗完全就可以在這裏獨撐。由於沒有紅色的安全帽了,我們倆只有帶着黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場,近距離的觀看了東西,基坑槽,樁,明渠排水,塔吊,腳手架,模板等清楚了今後我們在1號、2號、5號、6號、x號、12號、13號、14號樓工作於學習。
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