【推薦】畢業實習錦集6篇
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根據學校安排我於xx年6月25日到武漢第四建築公司武漢國企項目部進行建築施工實習,這是一個讓我瞭解施工現場的好機會,讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。
一:工程簡介本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發的單身公寓樓,承建單位是武漢第四建築公司,分別是五號和六號樓,及高爾夫球健身樓,地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。採用框架剪力牆結構,柱子爲異性柱。面積爲13000平方米,由3棟樓組成的商住樓,現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二實習內容:
木工模板的種類及製作方法; 各種結構模板安裝的質量標準;現澆結構模板安裝的質量標準;現澆結構模板拆除的時間和順序;模板拆除的注意事項;模板的清理,堆放和維修的方法及要求;:
鋼筋工鋼筋的種類及外形特徵;鋼筋的焊接方法及質量要求;鋼筋冷加工的方法及工藝;鋼筋的綁紮的方法及質量要求;鋼筋綁紮的搭接長度要求;各種構件保護層厚度的控制方法;掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;混泥土工攪拌機的種類,規格,拌和的原理;震動器的種類,適用範圍;施工配合比的換算及標誌牌的內容;施工縫的留設及其處理方法;混泥土的養護方法及要求;混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法;混泥土工程的質量檢查內容;三收穫與體會首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因爲我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習,但這次卻又是那麼的與衆不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個多月裏我還是有不少的收穫。
實習結束後有必要好好總結一下。首先,通過一個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處裏這是一個很複雜的問題,那我就說說我的見解吧:
裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和溼度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如鹼骨料反應,模板變形,基礎不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。
後期在降溫過程中,由於受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢,但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時溼,表面幹縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0。6~1。0)104, 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1。2~2。0)104。由於原材料不均勻,水灰比不穩定,及運輸和澆築過程中的離析現象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在着許多抗拉能力很低,易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。
在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極爲重要。
溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分爲以下三個階段:
(1早期:自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束,一般約30天。這個階段的兩個特徵,一是水泥放出大量的水化熱,二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化,這一時期在混凝土內形成殘餘應力。
(2中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止,這個時期中,溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加,在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3晚期:混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起,這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。
根據溫度應力引起的原因可分爲兩類:
(1自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構,如果內部溫度是非線性分佈的,由於結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如,橋樑墩身,結構尺寸相對較大,混凝土冷卻時表面溫度低,內部溫度高,在表面出現拉應力,在中間出現壓應力。
(2約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束,不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的幹縮所引起的應力共同作用。
要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分佈、大小是一項比較複雜的工作。
新聞系畢業的學生在工作後多年,大多會有種走上不歸路的自我放逐感。當然,前提是他還在媒體圈子裏混。我這人並沒有多少高瞻遠矚,連當初進新聞系也是在陰差陽錯的恍惚中完成。不過在這個準圈子裏混了3年,自然也沾染了1些圈子裏好大喜功的習氣。
20xx年xx月,在教2那個明亮教室的講臺上,雷蔚真老師負責代表學院向臺下2105個懶散且孩子氣10足的學生宣佈你們的實習開始了。我的位置距離雷老師不是很遠,在這個重要時刻,雷老的表情被我很不小心但很忠實地記錄下來。這是1種複雜的表情,1種過來人的故作鎮定和1絲狡詰。臺下這批學生的實習以及以後的命運,似乎早已在他的意念之中——至少看起來是這樣的'。對於實習,臺下的學生看起來有很多選擇,不過實際上就兩種:決定工作的,去央視新聞中心實習,爲的是畢業時能在那裏留下幾個;想考研的,自己找個地方弄份實習鑑定有大紅公章就行。我當時就知道這是新聞人的試行放逐,爲了見識1下我泱泱大國第1大臺的風範,我沒多想就選擇了前者。於是在xx月中旬的1個下午,我被告知我的發配接收地是央視新聞中心編輯部時段1組。
所謂時段1組,就是早間組。所謂早間組,就是夜班。夜班組3班倒,也就是說幹1天休息兩天。這個待遇很是不錯,搞得我上鋪的小C很是豔羨。我得以將夜貓子的習性在夜間央視方樓2層發揮得淋漓盡致,白天則回到宿舍矇頭睡覺。現在回想起來,這種生活實在有悖人性。我現在回憶那段時光,馬上感覺有千萬個蒼蠅甕地衝進腦袋並將其吞食。人說睫毛長的人愛睡覺,我睫毛長,但根據多年生活經驗,我瞭解自己並不是很嗜睡的人,我能1次性熬個48小時不睡覺,但我卻始終沒法適應沒48小時就要倒1次生物鐘的生活。我沒有熬過幾個班就開始疲倦並開始怠工。到最後雖然我的怠工並沒有影響我留下的可能,但幾個月下來我欠下的睡眠帳最終讓我選擇離去。
在早間組值夜班,所謂長夜漫漫,無心睡眠。其實我是有心睡眠而身不由己啊。工作其實很簡單,就是把地方臺用衛星傳送過來的稿子放到對編機上重新編輯1下。這個工作沒什麼挑戰性,因此我的鬥志在無用武之地的情境下開始休養生息。說到這裏要提醒諸位看官:想做事的兄弟,就找點挑戰性的工作,不然鬥志會很快消磨光,等哪天你想振作1下都找不到感覺了。我就在那裏無意識地消磨着我的鬥志。看看HBO的電影,翻翻欄目組的雜誌自得其樂。每每自感無聊之時,就開始做起未來的春秋大夢來。我開始規劃自己畢業後的生活:錢多,活少,逍遙,有自己時間可以搞點私活。按照這個標準看,央視編輯部的日子也是過得的。只是最終我實在沒法忍受那萬惡的夜班,只得拜拜了。
在這期間,我還跟CRI的《世界新聞報》有過1段短暫的邂逅。1次偶然的機會在網上看到她的招聘啓事就投了份簡歷。後來就被通知筆試,然後面試。很輕鬆的搞定了1切,然後過去上班。主編對我也是頗爲照顧,他安排我跟他做頭版。在MSN上我跟他說前輩您要多多照顧我,他回話說沒問題你很有靈氣。現在想起來,在1個新環境中領導這種賞識還是相當難得的。以後我還碰到過1些領導就沒那麼好了。於是我又得出個結論:在別人瞧得起你的時候,千萬別瞧不起人家,等到你之後被另外的人家瞧不起時,你會很懷念被人瞧得起的時光。
這結論對於找工作的人來說很是重要,遺憾的是我當時竟以爲有央視的夜班在手,工作便不用發愁,參加CRI的招聘只是練練兵而已。當然,報紙本身有它自己的侷限,我知道這個事情做不大。於是帶着半分糊塗和半分理智,我向主編提出我要回去考研。主編有些愕然,他肯定明白這是個託辭。當然我也知道在他看來,這無意於1種背叛。在我留下工作證走出CRI的大門1剎那,我有些莫名的悵然,又有點莫名的釋然。 這種不痛不癢的日子1晃就是半年,我逐漸從央視夜班的迷夢中甦醒過來。
這裏只會不定時地發1些錢,沒有3保1金且不解決戶口。工作到底是個什麼樣子,我並沒什麼感受,難道就是央視3天1倒的夜班?這不是我想要的。我必須要從頭開始找工作。我被迫開始照相,做簡歷,去招聘會,到處亂撞。這屆畢業生找工作的形勢並不好,同在1片水深火熱之中,我和所有人1樣感到彷徨,絕望。而實際上我到底要找什麼樣的工作,我心裏並沒底。直到深圳電視臺的出現。我現在已經記不得是怎麼得知深圳臺招人信息的。在1個陽光有些刺眼的下午,我去中關村陪1個朋友看筆記本,順便去了趟北大。
在1個古色古香的木樓裏,我漫不經心地填寫了他們發給我的報名表。之後的第2天傍晚,他們通知我去深圳大廈參加筆試面試。我去了,依然是有些漫不經心。試的題很空,什麼記者應具備哪些素質,媒體應該怎麼有競爭力之類,都是博士論文的題目。我答起來竟毫無感覺,4道大題竟只用千把字答完了。接着就是面試,HR問我喜歡做哪類新聞,我說做時政類,他說做民生類你幹不幹。民生?我只在南方週末上看見有個民生版,似乎也有些深度,做起來也應該不難。於是我馬上表示我是農村出來的孩子我瞭解下層人民生活疾苦云云。HR略略點頭,跟他旁邊兩位同伴說還需不需要問其他的,另兩位均表示沒有問題。臨走告別時,1位副考官衝我笑了笑,我知道這應該是個好兆頭。
1 實習準備
因爲老師早就告知本學期的18、19周將安排省外的實習,因此爲了本次實習做 瞭如下準備:
1)在平時的生活中乘坐地鐵時,留心地鐵的場站設計、與周邊交通銜接,比較地鐵與其他交通方式出行的優劣。觀察市民乘坐地鐵時遇到的問題,總結自己和朋友出行時遇到的問題,帶着問題去實習。
2)認真學習本學期相關課程,特別是機電設備、城市軌道交通規劃
與設計等專業課程,在學習中發現問題,帶着問題去實習。
3)積極瞭解軌道交通的相關知識:國鐵的相關信息,高鐵的建設,城市軌道交通在中國的發展、城市軌道交通的相關情況。瞭解和比較各類軌道交通的發展。
4)準備實習需要的相關硬軟件:相機、筆記本、小組分工、安裝相關軟件。
2、 實習過程描述與內容總結
1)南京地鐵的概況 南京地鐵(Nanjing Metro)是服務於南京市及南京都市圈內各地區的城市軌道交通,其前身可以追溯到1907年(清光緒三十三年)建造的京市鐵路,第一條線路於20xx年4月10日正式通車,是中國大陸第六個建成並運營地鐵的城市[1] ,也是大陸地區唯一盈利的城市軌道交通。[2]
截至20xx年8月,南京地鐵有5條線路、92座車站,線路總長180.2公里,日均客流量超過一百五十萬人次,地鐵線路長度居中國第4(僅次於北京、上海、廣州)[3-5] 、世界第13位。[6]
至20xx年底,地鐵3號線、4號線、S3號線、S7號線等地鐵線路將陸續建成並開通運營,運營里程突破300公里;至20xx年,南京地鐵將建成20餘條地鐵線路,總長超過775公里。
南京地鐵標識
2)南京地鐵車輛
車輛圖
3)實習第一天——參觀OCC(Operation Control Center)
1月7日上午,我們從居住地前往南京地鐵大廈作爲實習的第一站,在接受了簡短且有效的安全教育後,我們進入了OCC參觀室,觀摩OCC運營狀態,瞭解南京地鐵一二號線的運營情況。
OCC,Operation Control Center的縮寫,即就是列車運行控制中心,隸屬於行車調度部門。如果載着地鐵列車奔馳的每條軌道是整座城市的地下血管的話,那麼這裏就是心臟。這裏是一個高度機密的核心指揮部,未經允許是絕對禁止外來人員進入的。我們在工作人員的帶領下有幸進入控制中心內部參觀。
地鐵大廈是南京地鐵一、二號線控制中心。爲鋼架結構高層建築,地上二十六層,地下三層,總造價1.85億元,用鋼總量5300餘噸。
控制中心由信號、通信、供電、防災報警、環境控制和自動售檢票等6個系統組成,負責控制、協調、指揮一、二號線兩條線路的運營狀態。
中心控制檯對面巨大的電子屏幕號稱“江蘇第一屏”,長16米,高5米。大屏幕其實分爲兩段,功能分別與面前電腦相對應。OCC中心分成兩大塊,分別對運營及設備進行監控與調度。運營時間裏主要保證正常運行,而運營結束後,則重點監控設備調度,而我們參觀的時間是運營時間。
OCC內有兩塊巨大的屏幕和兩圍控制檯,分屬於地鐵一、二號線。大屏幕上,中部及右側是實時的列車運行圖,用綠色線路標示進路,用黃色線路標示空閒,用紅色線路標示佔用即“紅光區”,運行線路旁還有信號機位顯示,車站屏蔽門狀態顯示等等。屏幕左側被均勻分割爲若干塊,是實時的CCTV系統監控,可以直觀的反映沿線各站的客流情況,監控站臺安全。
總調中心分爲六類工作人員,第一類是行車調度員,他們對行車安排、軌道使用情況等進行實時監控,與司機實時通話進行調度安排;第二類是環境監控員,他們對車站環境、溫度等進行監控,並進行調整,使車站和車內環境達到適宜,使乘客的旅行體驗更加舒適;第三類是電力調度員,通過對電力的調度分配完成工作;第四類是綜合調度員,他們負責行車的報修,報表的填寫及統計;第五類是執法調度員,最後控制中心每天都會配備一個值班主任,作爲控制中心權利最大的人,他負責整個控制中心的監控工作。通過關於運營部分的講解,我們瞭解到,南京地鐵一號線高峯時期發車間隔爲2分20秒,採用大小交路的方式運行,高峯上線41列車,以滿足高峯客流量。而其他時段則是間隔3分29秒。這裏可以看出南京地鐵的運行是十分緊密的,乘客並不需要等很長時間就可上車,這一點在我們乘坐地鐵的過程中也有體會。
列車運行方案在相互關係上比較直觀的表現是列車運行圖,在時間關係上比較直觀的就是列車時刻表。工作日在早晚有高峯,午間有小高峯,其他時間平峯,而週六週日則出現較高平峯,和晚高峯後推等情況,而節假日則出現客流最高平峯。針對一些特殊事件,例如聖誕節、大型文體活動,運行計劃同樣要做出相應的應對,以保證乘客的安全、快速集散。
關於故障行車,行調部門的工作人員用了“限速、多停、小交路”來概括。
行調部門的人員還爲我們講解了例如火災等突發事件發生時,行調部門的處理方法。 總的來看,OCC是地鐵最爲關鍵的部門,是整個系統的中樞,
4)實習第二天——參觀車輛段
車輛段是列車的家,是列車停放,清洗,檢修的場所。大體分爲:運用庫、檢修庫、洗車庫、信號樓、試車線等幾個部分。
實習第二天,我們來到車輛段信號樓,技術人員給我們現場講解了站場圖形,鐵道微
機聯鎖設備的操作、無線調度臺的操作及有線廣播和專用電話的操作等。信號樓的主要職能是負責接車發車及行車調度,通過信號樓的控制設備,來實現列車轉軌、調度作業。
信號樓調度中心
運用庫是車輛段最重要的部分,這裏負責列車日常停放和檢修。這裏有不落鏇牀等維修設備,我們在這裏同時近距離接觸了地鐵車輛。工作人員詳細的給我們講解了地鐵的輪軸及各部件的作用,並帶我們來到車下進行近距離參觀,讓瞭解到了更多關於地鐵車輛的相關信息。
運用庫內景
隨後我們來到了檢修車間,其中有移動式電動架車機 ,固定式地面架車機等設備,用來整修車輛轉向架等。
** 職 業 技 術 學 院
建 築 工 程 系
實 習 報 告
姓 名: 學 號:
在這激情的6月,我們的實習生會也開始了,雖然這次實習的時間不長,但想到我們這次可以接觸實際的工程了,心裏有迫不及待的興奮和激動。
工程概況
名稱∶十堰天格房地產開發有限公司2#住宅樓
建設單位:十堰天格房地產有限公司
層數:6F+1/-2層
建築高度:21.9M
結構:框架結構
總建築面積:6826.9㎡
基礎:柱下擴展基礎
建築爲地上7層,地下2層的住宅樓,地下2層爲地下車庫,其中共67個停車位,頂層爲一複式樓。
實習定位
對我們建築系學生來說,崗位實習是一個很好的鍛鍊機會,也 是很好的體現自身價值的機會。我們可以通過頂崗實習給自己 一個明確的定位。在實踐中接觸與本專業相關的實際工作,可
增強專業技能,鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論去獨立分析 和解決實際問題的能力,把理論和實際結合起來提高實踐動手 能力,爲之後走上社會打下了一定基礎。
通過實習我們可以把實習中遇到的問題、困難和自身的不足在 以後的學習中有針對性地解決。
實習目的
實習是教學與建築工程實際相結合的重要實踐性教學環節。在實習過程中,學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目的。培養我們的團隊合作問題,牢固樹立我們的羣體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過這次頂崗實習,使我從中學習到了有關建築工程的技術在學校無法學到的實踐知識和管理經驗。在向工人學習時,培養了我們艱苦樸素的優良作風。在頂崗實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織與協調一致是有序管理的需要,從而進一步的提高了我們的組織觀念。通過實踐學習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
實習內容
填充牆的砌築
砌體材料:加氣混凝土砌體
尺寸:53 115 240和2400 20xx 6000兩種尺寸
材料準備:磚(兩種尺寸),水泥砂(中砂最易) 水(不含有害物質的潔淨水)
操作工藝
牆體放線——拌制砂漿(砌塊澆水)——基層處理——測量牆中線——彈牆邊線——砌底部實心磚——立皮數杆——拉準線﹑鋪灰﹑依準
線砌築——埋牆拉筋——樑下﹑牆頂磚砌築
主要操作工藝
砌築形式:加氣的磚立面只有一種砌築形式只有全順,砌築時豎縫應相互錯開不下於砌塊長度的1/ 3。
基層處理:將砌築加氣磚牆體根部的混凝土樑﹑柱的表面清潔乾淨用砂漿找平,拉線,用水平尺檢查其平整度。
砌體底部實心磚:在牆體底部,在砌第一皮磚前,應用實心磚砌築,其高度不宜小於200mm
拉準線﹑鋪灰﹑依準線砌築:爲保證牆體的垂直度,水平度,採取分段拉準線砌築,鋪漿要厚薄均勻,每一塊磚全場上鋪滿砂漿,砂漿平整,保證灰縫的厚度,灰縫厚度宜爲15mm,灰縫要求橫
平豎直,水平灰縫應飽滿,豎縫採用擠漿和加漿方法,不得出現透明縫,嚴禁用水沖洗灌縫。鋪漿後立即放置砌塊,要求一次找平。如鋪漿後不立即放置砌塊,砂漿凝固了,要鏟去砂漿,重新砌築。
樑下﹑牆頂磚砌築:與樑的接觸待氣磚砌築完後一星期後採用灰砂磚斜砌頂緊。
技術要求
砌筑前一天必須將第二天需用的加氣磚灑水溼潤,砌築時應在砌築面上適量曬水。
砌築過程中要做好預留,預埋工作,不得事後鑿打。
構造柱與牆體連接處砌馬牙搓,先砌牆後澆柱,沿牆高每隔500mm設2∮6mm鋼筋,埋入牆體1000mm。
磚牆的轉角處和交接處應同時砌起,對不能同時砌而必須留搓時,應砌成斜搓,斜搓長度不下於斜搓高度的2/3
不同幹密度和強度的等級的加氣混凝土不應混砌,但在牆底﹑牆頂局部採用小塊實心磚和多孔磚砌築不視爲混砌。
切據砌塊應該使用專用工具,不得用斧頭或瓦刀任意砍劈。
20xx年3月1日至6月30日,我在xx縣音體美中學初二(2)班進行了爲期近三個月的實習。
音體美中學座落於xx縣縣城南星路中段。
學校佔地45畝。建築面積12000餘平米。學校現有標準教室28個,專用教室18個,教學樓班班有投影儀,教學樓集教學、辦公、閱覽、實驗於一體。學校實行的是寄宿制。學校現有在校生1788多人。音體美中學師資力量雄厚,教職工103人,任課教師88人。中高級教師10人,中級教師93人,省市級骨幹教師5名,縣級骨幹教師和學科帶頭人11人。
我在那裏實習的基本內容包括兩部分:
課堂教學、班主任工作。此外,還有其他的一些工作
我實習的班級——初二(2)班,全班有56個學生,是一個很優秀的班級,他們的語文老師,也就是我的指導老師同時還是政教處副主任,頗受關注,他們使用的又是我所不熟悉的新教材,這些都讓我頗感壓力,因爲我作爲他們的實習老師,總是要給他們上課的。雖然我生性不是很內向,但是站在講臺上,有那麼多的眼睛看你,我還是會感到緊張。所以第一次試講時,都不知道自己在做什麼。通過指導老師韓秀麗老師的幫助和鼓勵,我慢慢放開了一些,從心理上克服緊張情緒,不怕出錯,終於可以去講了。由此,我覺得人必須首先敢於去表達自己,不要擔心出醜、丟面子,上了講臺以後,下面有那麼多雙眼睛盯着你,期待着你的表演,所以一定不能膽怯,要鎮定從容,大膽地去說去講,自信地去說去獎。即使自己並不確定某些知識點正確與否,帶了講臺之後也不能表現出來。決不能猶猶豫豫,粘粘糊糊。講話要做到一點——敢於表達自己。
但是怎樣才能上好課,怎樣才能教好他們,又是是我面臨的一個重要而又迫切的問題。
思考之後,我決定先從指導老師的上課風格入手。既然指導老師教的這麼成功,學習他的方法、吸收他的經驗自然是一條捷徑。實習開始的兩週,我便專心聽指導老師的課,揣摩他的教學風格。指導老師也很負責,很熱心地告訴我怎麼聽課,在課堂上如何觀察學生,如何針對不同的情況作出適當的反應,從而提高教學效果。總的來說呢,指導老師的教學風格是把課堂話語權交給學生,用他的話說就是一節課能讓所有的學生都在聽都能聽明白都能學到東西,這堂課就算成功了。至於如何把話語權交給學生,主要就是採用教師點撥法,即設問析疑。所謂設問析疑,是教師首先由一篇課文的切入口入手提出問題,然後引導學生回答、分析疑問並由此轉入另一問題,最後把學生引導到預定的教學目標中。通過這種設問析疑,在加上適當的討論,某些課文再結合文體特點,採用品味法、朗讀法進行教學。法國教育學家第惠多斯說過:教學的藝術不在於傳授本領,而在於激勵、喚醒、鼓舞。那麼,怎麼去激勵、喚醒、鼓舞聽課者呢?讓他們參與課堂,給予他們更多的機會,惟有這樣,學生纔會更加的融入課堂,惟有這樣,學生的語文水平纔會有所提高。設問析疑無疑是一個較好保證學生參與課堂的一種的教學模式。經過多次實踐,我發現這種教學模式有頗多好處,具體的說有助於學生思考多方面的意見,增強學生思維的靈活性,發展了學生清晰明白地交流思想和看法的能力,有助於發展學生分析和綜合的能力,鼓勵學生專心地有禮貌地傾聽,使學生的想法和體驗得到了尊重,使學生成爲知識的共同創造者。總的說來設問析疑可充分增強學生的創造性、口頭表達能力、應變能力以及學生的主動性。
在文言文的教學方面,指導教師韓老師很注重誦讀法。
讓學生反覆的讀,在讀中感悟、讀中品味、讀中鑑賞,在讀中受到薰陶。對那些優秀篇章、名言佳句可反覆誦讀體味,做到“讀了又思,思了又讀,自然有味,乃至愈讀愈有味,趣味無窮。”例如教學《岳陽樓記》這樣的名篇,指導教師就讓學生在反覆的朗讀中體會駢句整齊、琅琅上口的特點,領略范仲淹“不以物喜,不以己悲“的曠達胸襟以及他那“先天下之憂而憂,後天下之樂而樂“的宏大抱負。讀時要求學生要“不可誤一字,不可少一字,不可多一字。”進一步做到有輕有重、抑揚頓挫的讀出感情來,大大增強了閱讀的形象感、意蘊感和情趣感。對要求背誦的文言文,韓老師還加強背誦的指導。其中我總結了一下讀文言文還要遵循誦讀的步驟和規律。第一,讀準字音;第二,讀清句讀、讀懂文意;第三讀美意境與情感。
在聽課的同時,我也對班上學生語文水平進行了調查。
通過作文的批改再加上自習時間和課下時間的瞭解,得知這個班的語文水平還可以,且全班的學習氛圍很好,課堂紀律和作文上交情況都很好,學生課前預習也很自覺,更重要的是他們討厭傳統的語文教學,他們不喜歡老師壟斷課堂。顯然,指導老師的教學方法是十分適合他們的。
新教材也是我需要研究的一個重要內容。
新課改強調的是合作學習、自主學習、探究學習,無疑,新教材的指導思想肯定是要充分發揮學生的主動性、創造性。指導老師在課餘還教我如何去研究教材,如何去備課。他要求我先熟悉課本,然後在課本中挑選幾篇我認爲對學生有幫助,或者與高考相關的文章,去編寫教學案。要挑選對學生有幫助的,或者與高考相關,這就要求我瞭解學生的需要,瞭解高考的要求和趨勢,工程量可謂浩大,但不可否認這是必須的。好的教學當然是能夠滿足學生需要的教學,這種需要可能是現實的參加高考的需要,也可能是解決學生關於生活、關於人生的迷惑的需要,而滿足後面一種需要對於語文學科來說是很重要的,當然,前一種需要也是不可忽視的,畢竟這是一個極其現實的問題,不是單單一個“應試教育”的指責所能逃避的。瞭解了學生的需要,高考的形勢之後,便開始着手編寫教學案。指導老師告訴我,教學案是教師和學生一起使用的,不同於一般的備課,除了要體現教學思路,還要給學生留下思考的空間。教學案中的問題應該是具有啓發性的,對理解課文、感受作者寫作意圖起關鍵作用的。教學思路不是大問題,這些啓發性問題的設置就大有學問了,不僅要對教材十分熟悉,有透徹的理解,還要有自己的獨特感悟,十分地費腦筋。
在備課方面,指導老師也給了我講述了一些注意事項。
備課時,不要鉅細無遺,那樣在上課的時候可能很難找到要講的東西,最好只是提綱挈領的一些東西,再補充一些重要的關鍵性的知識,具體的用到的知識,自己應該十分熟悉,記在腦中。上課的時候不是照本宣科,而是根據課堂的進展情況,適時調整教學。
在指導老師的幫助下,我在語文教學這個方面的實習可以說還是成功的。 班主任工作也是實習的一個重要方面。
班主任是一個班級的管理者,教育者,也是一個班級的設計者,除了正常的教育教學工作外,還負責溝通協調好任課教師和學生的關係,任課教師之間的關係,學生之間的關係,可謂任重道遠。班主任的工作真的是十分煩瑣的,事無鉅細,都要過問。早上要很早到班級檢查早讀情況,還要做好考勤工作,在別的老師上課期間,還要不時到班級外面轉上一圈,檢查學生的上課情況,做好教學工作計劃,有時候還要幫助任課教師維持班級秩序,這些都是班主任每日必修的功課。同時我也從中也學習到了,班主任與學生交流和建好一個班級的經驗。(1)設計集體教育:(2)對於一些學生進行冷處理:(3)處事是要公平公正:(4)瞭解學生的性格、愛好:(5)建立良好的師生關係;(6)對於學生要因材施教:(7)賞罰分明,(8)灌輸集體觀念
因爲指導老師是政教處副主任,我的辦公桌也被安排在校長辦公室裏。
沒課的時候,也會幫忙做一些工作,比如複印、傳達一些文件,辦公室裏沒人的時候幫着接接電話,遇到工作繁忙的時候,也幫着接待來訪的人,佈置會場等。雖然都是很瑣碎的,沒有什麼實質技術含量的工作,但我卻在這些工作中學到很多實際有用的東西,可以算是我實習的意外收穫吧。
機電一體化技術專業
畢
業
實
習
報
姓 名:杜宗飛學 號:2011090118 專 業:機電一體化技術 班 級: 機電一體化技術01班指導教師: 趙建明 實習時間: XXXX-X-X—XXXX-X-X
20xx年1月9日
目錄
目錄 ............................................................................................................................... 2
前言 ............................................................................................................................... 3
一、實習目的及任務 ................................................................................................... 3
1.1實習目的........................................................................................................... 3
1.2實習任務要求................................................................................................... 4
二、實習單位及崗位簡介 ........................................................................................... 4
2.1實習單位簡介................................................................................................... 4
2.2實習崗位簡介(概況)................................................................................... 5
三、實習內容(過程) ............................................................................................... 5
3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。................................................... 5
3.2適應機電一體化技術專業崗位工作。........................................................... 5
3.3學習崗位所需的知識。................................................................................... 6
四、實習心得體會 ....................................................................................................... 6
4.1人生角色的轉變............................................................................................... 6
4.2虛心請教,不斷學習。................................................................................... 7
4.3擺着心態,快樂工作....................................................................................... 7
五、實習總結 ............................................................................................................... 8
5.1打好基礎是關鍵............................................................................................... 8
5.2實習中積累經驗............................................................................................... 8
5.3專業知識掌握的不夠全面。........................................................................... 8
5.4專業實踐閱歷遠不夠豐富。........................................................................... 8
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