油箱加油跳槍怎麼回事
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油箱加油跳槍怎麼回事,加油槍端口設有一個自封(跳槍)裝置,非常敏感,目的是爲了防止加油時油箱裏的油滿溢出來。很多人都發現加油的時候會自動跳槍,油箱加油跳槍怎麼回事。
油箱加油跳槍怎麼回事1
油箱加油時老跳槍
可能是由於加油管路存在堵塞或者過油不暢的問題,另外重點檢查一下加油口旁邊的通氣口回氣狀況是否正常,如果回氣管由於堵塞或變形等原因導致回氣不暢就容易出現跳槍。
加油時跳槍本是一種正常現象。在加油槍內會有感應裝置,在加油槍口也會有小孔,當添加燃油到一定程度時,汽油的油液堵住小孔,使得在內部產生負壓,空氣或者燃油衝擊感應裝置,加油槍開關部件受到力的作用,就會將加油槍的扳機自動彈起,停止加油。
如果車主在加油過程中,遇到了加油頻繁跳槍的問題,除了周圍環境的溫度,燃油品質,加油槍等因素的影響外,也有可能是汽車的碳罐出現了堵塞而造成的,車主需要去維修店清理一下碳罐。
加油注意事項:
1、儘量不要等油燈亮了再加油。因爲油泵位於油箱內,油泵連續工作時溫度較高,浸在燃油
中可以有效降溫。而油燈亮時說明油麪已低於油泵,如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命,存油太少或燃油耗盡還有可能燒燬油泵。如行駛3萬公里以上需更加小心,存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起,如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。
2、應儘量避免在加油站剛剛卸完油的時候加油。因爲油罐的底部總是或多或少有一些水分和雜質沉澱,卸油時會將這些水分和雜質揚起來並與燃油混合,如果不小心加了這種含有水分和雜質的燃油,將會堵塞油路並對機動車的發動機造成損害。
油箱加油跳槍怎麼回事2
首先說一下導致跳槍的原因,在加油的過程中,加油員會將油槍插進油箱的加油口內,油槍上面有一個通氣孔,這個通氣孔連接着通氣管道,如果油加滿時,通氣管道就會被堵住,這樣系統就知道油加滿了,於是停止加油。但是如果加油的過程中,產生的汽油蒸氣太多,導致汽車的活性炭罐被堵塞,無法完全排出去,就會導致通氣孔被大量的汽油蒸氣堵塞,產生大量氣壓,系統就會認爲油加滿了,就停止加油,導致跳槍。因此在出現頻繁跳槍,說明活性炭罐電磁閥堵塞或者活性碳罐本身出現故障,有一小部分是油箱本身出現了問題。所以當油箱出現加油跳槍的時候,要第一時間前往維修機構進行檢查維修,因爲這種情況不但會加油跳槍,可能還會影響到發動機正常工作狀態。
(1)加油槍端口設有一個自封(跳槍)裝置,非常敏感,目的是爲了防止加油時油箱裏的油滿溢出來。加油中,油滿上來,一旦接觸到自封裝置,加油槍就自動關閉、自動停止加油,造成“跳槍”。還有一種非加滿前的`“跳槍”。加油機是密閉的,加油靠的是加油機裏的油壓。油槍有壓力,油往上返濺到槍口,導致“跳槍”。
(2)“跳槍”還跟氣溫和加油速度有關係。氣溫高,油箱裏的油受壓就大,加油速度過快壓力也會增大,油箱裏的油就容易濺起,造成“跳槍”頻率高。可見,加油槍“跳槍”是一種正常現象。
注意事項:
1、瞭解你的車的汽油標號和油箱所在方向,別加錯標號的汽油,到油站以後記得看好是汽油還是柴油,找合適的位置停好開始準備加油。
2、車主駕車前先看油表,根據行程的距離以及油表的刻度,來計算途中是否要加油,車主可以提前加油,不要等油燈亮了再加油。油泵位於油箱內,油泵連續工作時溫度較高,浸在燃油中可以有效降溫。
3、油燈亮時說明油麪已低於油泵,如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命,油箱的存油太少還有可能燒燬油泵。
油箱加油跳槍怎麼回事3
明明聽見加油站的油槍跳槍,但是油表卻顯示油箱沒有加滿。近日,市民李先生就遇到了這樣的事,他猜測自己被加油站給“套路”了。
疑問:
加油到油槍跳槍
油表卻顯示油箱沒滿
幾天前的一個晚上,李先生開着剛提的新車去家附近的加油站加油要求加滿。不一會兒,油槍跳槍,工作人員便蓋好油箱蓋,他發動汽車開走了。
但沒想到,車剛開出一個紅綠燈,李先生偶然一瞥油表,發現油表顯示油箱沒有滿。當時,他第一反應就是加油站少加油了。於是,他一腳油門掉頭開回加油站。但加油站工作人員堅持沒有缺斤少兩。第二天,李先生就打了12345投訴該情況。“我之前那輛車,每次油槍跳了,油表都顯示加滿的。這次卻沒有加滿,肯定有貓膩。”李先生氣憤地說。
接到投訴後,白楊市場監管所來到李先生所投訴的加油站,並使用標準量筒現場加油,結果顯示計量完全準確。而且加油站工作人員當着李先生的面打開加油機擋板,裏面的封簽完好無損。“我們這裏所有的加油槍,都會半年進行強制檢定。最近一次是在半個月前做的,結果爲合格。”工作人員指着張貼在加油機上的檢定標誌說。
而李先生也堅持自己的車沒有問題:“我在提車當天,曾到4S店附近的一個加油站加過油,當時油表顯示滿格。”
真相:
油槍的靈敏度太高
導致未加滿就跳槍
爲此,加油站工作人員特地用當天使用加油機的油槍給李先生的汽車加油。等跳槍了後,李先生髮動車輛,油表顯示油箱仍舊沒有加滿。這下,李先生也有些懵了。
接着,市場監管所的工作人員又去附近幾家國有加油站做了調研,發現油箱未加滿油跳槍,可能是油槍靈敏度較高造成的。
“開始加油後,油箱中的空氣通過油箱加油的口子排出。而快速排出的空氣,會對油槍的感應裝置形成一定的氣壓。如果氣壓稍微偏大,感應比較靈敏的油槍可能會誤將排出的空氣當汽油,認爲汽油已經加滿而產生跳槍現象。”工作人員解釋說。
爲了驗證說法,李先生前往附近的其他加油站驗證,均得到同樣的說法。謎題解開,李先生也就放心了。“看來,不是我被套路了,而是鬧了一場烏龍。”李先生的謎團算是解開了。
這裏,市場監管所的工作人員也提醒廣大車主:加油機屬於國家法定強制檢定的計量器具,生產加油機有嚴格的規定,使用加油機也會進行固定週期的強制檢定,加油機的關鍵部位都會使用封籤,通常情況下無法在不破壞封籤的情況下對加油機電腦板進行作弊。消費者如果不放心的話,只要留心注意一下每臺加油機的檢定標誌,標誌上有明確的檢定時間及結果,即可確定該加油機計量是否準確,一般大型正規加油站不存短斤缺兩的情況,廣大車主可以放心加油。執法部門也會不定期對加油站進行檢查暗訪,對於短斤缺兩黑心加油站,如果證據確鑿,執法部門一定會依法予以打擊。
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