在中國如何成爲一名賽車手
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在中國如何成爲一名賽車手,說起賽車,總是讓人心生嚮往,哪個男孩子小時候沒有一個成爲賽車手的夢想,要想成爲賽車手,必須要獲得賽車駕照。那麼在中國如何成爲一名賽車手呢?
在中國如何成爲一名賽車手1
如何成爲一個賽車手?
如果以上的困難你都可以克服,那麼ok,我們可以開始了。
但請記住,成爲賽車手,只有三個因素,重要性依次降低:錢,時間,天賦。
金錢第一,時間第二,天賦第三。
1、賽車比賽有幾類:
一類是場地賽,就是一份封閉的賽車場,你在裏面不停的跑圈比賽,看誰先到終點。CTCC,Polo,AFR,F1都是這樣的。國內一般在上海F1國際賽車場,上海天馬賽車場,珠海國際賽車場,北京金港賽車場,北京中汽聯賽車場,肇慶國際賽車場等地方比賽。
一類是拉力賽,一段平常的農村小路上,封閉一段賽道,一般是自己單獨跑,每個人計時,看誰時間少。在國內懷柔,龍遊等地方比賽。
一類是漂移賽,一塊地方,去漂移,然後評委按照標準打分,一般是漂移的角度越大,時間越長分數越高。國內的CDC是最有名的了。
2、我自己覺得拉力賽太苦了。所以要麼場地,要麼漂移。
先說場地,場地賽一般還有方程式和房車。
方程式比賽,一般要從小開卡丁,例如8歲開始,到15歲左右可能就很厲害了,然後去跑低級別的方程式比賽,例如雷諾啊,F4,然後晉級到高級別的比賽,F3,F1。
題主25歲,基本上這條路不是很好走了,如果題主願意在方程式這條路上玩的話,我建議先開卡丁車,開2,3年,勤練習,技術不錯了,開始去玩低級別的方程式,最後大概在F4和雷諾這個級別上。還是很有機會的,這樣也就完成了賽車手的夢想。但是要知道,這樣的年紀和性別,自然要更多的付出和努力,而且也很難在往上進階。
房車賽,這個好,老少皆宜,男女通吃。有人會建議題主直接去考一個賽車駕照,考完駕照就可以直接比賽。其實理論上說,只要是開手動擋的車超過兩年,就可以去報名參加賽照培訓,然後就可以具有賽車手的資格。
我的建議是不要這樣。
雖然說房車和方程式不一樣,開方程式是一定要有卡丁的基礎纔可以開得好。開房車好像沒有卡丁的基礎也可以。但是,可以開,和技術好不是一回事。
如果真的希望能夠精進自己的技術,在房車上希望有成績的話,我的建議是還是要從卡丁車開始。先去買一輛卡丁車放在卡丁車場,北京上海都有(抱歉長沙是米有的),要在室外的卡丁車場,不要在室內的卡丁車場,要買競技的卡丁車,不要買娛樂的卡丁車。直接找車場買就好了,然後交一年的會費,這樣你去練車就不需要交場地的錢,只需要負擔油,輪胎錢和修車的費用。一年總花費大概10多萬差不多。
然後開始練習卡丁車,長時間的辛苦,寂寞,無聊的訓練期就到來了。
要等到自己的技術和這個車場的最快那一波成績相當,這時候,你的車感,賽車的理解,操控水平都已經很不錯了。就可以開始去練習房車,然後參加房車的比賽。
再說漂移,漂移相對來說訓練的規劃就不是那麼複雜了。去找漂移培訓就可以了。國內的很多賽車學校都有。北京銳思,博速威馳等等。
但是我建議如果題主資金壓力不大,也希望好好練好漂移,那麼請去日本或者臺灣學習,國內就找張少華,張盛鈞。當然,現在日本的老師也有來國內的教學的,題主也可以參加。
學習一段時間後,自己改裝一輛後驅車,慢慢練習,達到比賽的水平就去比賽就可以了。
在中國如何成爲一名賽車手2
取普通駕駛本兩年之後可以參加中汽聯的賽手培訓班,分爲拉力培訓和場地培訓,拉力培訓出來的是E級賽車駕照,場地一般是C級賽車駕照,車手參加5場以上的比賽後,可以申請更高一級的賽照,以此類推,國內B本可以申請國際汽聯賽車駕照,就可以參加國際及別的賽事了
作爲一名賽車手,除卻本身的潛質,後天的努力之外,還要有團隊的合作精神,虛心好學的品質。此外,最重要的還是要家人或者你的`錢包支持,賽車是燒錢的運動,沒有錢的話,基本上在賽車的生涯上,步步維艱。
目前國內廣東,北京,上海,湖南等地均有中汽聯授權的賽車培訓基地,比如北京的區氏威豪車隊,海淀駕校車隊,以及中汽聯定期的培訓班,上海的333車隊,廣東惠州國際賽車場,等等,均接受報名
現在還有面向大衆的量產車比賽,比如說上海大衆的polo杯,只要有正是駕照就可以參加。如果成績突出,還是有機會簽約車隊,成爲賽車手的
上海333賽車俱樂部經中國汽車摩托車運動管理中心授權,成立中汽聯華東地區賽手培訓班。由上海大衆333車隊著名簽約車手王睿、王少峯主講,培訓合格後,獲得中汽聯按照國際汽聯汽車運動規則授權頒發的《中國汽車運動聯合會汽車比賽執照》(D級臨時,兩年內參加兩場中汽聯認證的比賽後轉成D級正式執照)。
另外還將開設領航員培訓班,聘請國內知名領航員講授,極具潛力者將有機會與上海大衆333車隊車手並肩征戰全國、亞洲乃至亞太汽車拉力、場地錦標賽!
1、報名方式:
*上門、郵寄報名:上海松江天馬鎮沈磚公路3000號309室
郵編:201603
2、培訓方法:
*培訓前
按照要求填寫報名登記表
交納培訓費用
場地培訓:6000元
拉力培訓:4500元
*培訓中
*與頂級賽手和專業賽車零距離接觸
*學習專業賽車技術
*教學賽猶如親臨大賽,汗水與香檳,激情揮灑
*獲得俱樂部訂製的會員服裝
*培訓後
*獲得《中國汽車運動聯合會培訓中心畢業證書》
*獲得《中國汽車運動聯合會汽車比賽執照》
在中國如何成爲一名賽車手3
01、最重要以及最基礎的一點,那就是必須要擁有駕照,這個駕照是賽車手專類的賽車執照,需要到官方指定的培訓學校進行考取。
02、有了駕照之後,也需要有一定的經濟條件基礎,因爲賽車汽車花費是很高的,入行的話肯定需要準備好配套的套裝裝備。
03、如果你是剛入門的話,肯定是缺乏技術考研的,所以條件允許的情況下,可以請專業的老師來進行專業技術指導,以便於實戰。
04、當然,如果你沒有經濟條件但是你有實力的話,你可以通過加盟一些賽車隊伍來提升自己的榮譽,然後就會人贊助商來贊助你了。
如何成爲賽車手
首先你需要一個賽車執照,考賽照和駕照一樣,不過價格相對要貴一些。說明一下,現在的賽照等級分別是國家B級、國家A級、國際B級、國際A級等。
想拿到最初級的國家B級賽照,我知道的有兩種途徑,一是去中汽聯培訓,價格大概在1.6萬左右,培訓時間爲3天;
二是找當地的賽車俱樂部,他們一般和中汽聯有合作,價格低不少,往往是1萬出頭甚至更低,但是二者培訓內容相同,賽照和在中汽聯拿到的一樣,是我比較推薦的一種。
有了B照可以參加省市一級的比賽,並且可以升級駕照。如果只是想體驗一下,開一次賽車過把癮圓個夢,並不想玩那麼深入,那麼找賽車俱樂部也是可以的,一般都有這種服務。
步入賽車運動大門
有了賽照,就能參加比賽了,剛纔介紹了賽照晉升之路,下面說如何參加比賽。我總結了以下幾種方式:
1、自備賽車
不同的比賽需要不同的賽車,拿北京金港GPGP入門級賽事F組來說,可以買一臺飛度並將之改裝爲賽車,花費20萬左右,或者直接買一臺改裝好的賽車,只需要找技師調到適合自己的狀態。需要注意,賽車改裝一定要按照賽事標準,不然不允許參賽。
自備賽車還要有專業團隊輔助,至少要有機械師和後勤兩大板塊,又是一筆開支。
這種方法花費巨大,而且費心費神,如果團隊間磨合不到位反而費時又費心,不適合新手。
2、和朋友組隊參賽
找幾個志同道合的朋友買臺賽車參加比賽,花費平攤。團隊方面,只需臨時找個專業機械師服務即可。其優點是花費少,但是需要做的工作多而且細,且可能遇到各種各樣的突發問題,適用於經驗豐富的賽車手。
3、租車比賽
一般當地的賽車俱樂部都提供這種服務,他們負責提供賽車、技師團隊、後勤等一條龍服務。玩家只需安心享受賽車的樂趣,各種複雜繁瑣的手續交給他們去辦。
對於新手來說,本人最推薦這種參賽方式,因爲他們有成熟穩定的團隊以及參賽經驗,面對狀況頻出的比賽有豐富的處理經驗,必要時能幫你找到合適的教練1對1賽車培訓,快速提高賽車水平。有了他們的指導,新手往往能在初期有飛快的提升。
比如我曾經合作過的北京博斯車隊,就提供賽車培訓、賽車駕照、賽車比賽一條龍服務。另外博斯車隊目前有賽車培訓計劃,4個人、1臺車、1個專業教練,培訓一整天,培訓結束後還有個小型競速賽,體驗最純正、最激情的賽車運動。
最後,在進入賽車運動之前,你要做好相當的心理準備,這是一向艱苦、不斷挑戰自我的運動,加油!
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