汽車鍍膜基本定義
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汽車鍍膜基本定義,汽車鍍膜這個詞相信有不少朋友都聽說過。但是很多人都不清楚爲什麼要鍍膜,鍍膜和傳統的打蠟、封釉有什麼區別,下面我們一起看看汽車鍍膜基本定義。
汽車鍍膜基本定義1
汽車鍍膜基本定義
汽車鍍膜是運用玻璃纖維素、硅素聚合物、氟素聚合物和高純水等非石油環保材料,在車漆表面形成一層永不氧化的保護層,將車漆和外界完全隔離起來,具有極高的強度和耐候性。真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜,也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜;只有無機鍍膜纔是覆蓋在汽車表面的鍍膜層,不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉。
汽車鍍膜的定義,從專業的角度來分析,爲了和封釉有所區別,真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜,也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜,纔是覆蓋在汽車表面的鍍膜層,不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉,車輛正常使用情況下單次保護車漆長達1年左右,所以才能稱爲汽車鍍膜。其塗裝爲了適應汽車店普及的需要,不需要在烤房內高溫固化,只要和空氣中的水分發生化學反應,就能固化爲以二氧化硅(SiO2)爲主要成分的水晶玻璃鍍膜層。
這樣的無機水晶玻璃鍍膜,可以爲漆面全方位提供高效的保護,增加漆面硬度和平滑度,提高防污性能,隔絕外界酸雨、鳥糞等的腐蝕。還可以使舊車徹底地翻新,起到色彩增豔、增亮的效果。
有機鍍膜成乳白色或透明膠水狀,火點可燃,成分主要爲樹脂,是容易被氧化的有機物,因而不能與無機鍍膜相提並論。
有的稱爲鍍晶,只是不同的叫法而已,其實就是汽車鍍膜。
汽車鍍膜基本定義2
汽車鍍膜注意問題
鍍膜對於施工工藝和工具有着苛刻的要求。如果不能採用專用工具按照流程實施,很難達到完美的施工效果。鑑於很多店的鍍膜產品偷工減料現象嚴重,致使車主徒然浪費時間和金錢。需從以下四個工藝要點來區別真假鍍膜:
第一,巖淨泥——去除鐵粉專用。鐵粉可以說是車主最容易忽視,但也是對漆面危害最大的一種物質。行車中的金屬件磨損,導致空氣中充斥了大量的金屬粉塵。汽車行駛時,因前進衝力的.作用,鐵粉會直接刺入漆面。由於鐵的分子結構不穩定,很容易被氧化,它會與漆發生氧化共鳴(同時發生化學反應)。車漆中的鐵粉用普通的無法去除,而且在拋光的時候還容易混入拋光機加重漆面的二次磨損。
第二,透影燈——用以輔助處理漆面氧化層及微劃痕。透影燈之於鍍膜相當於無影燈之於外科手術,雖然它不能直接消除漆面的微劃痕和氧化層,卻能照出微劃痕來輔助技師的施工。
第三,立式拋光機——1500轉左右對車漆損害最小。傳統的臥式拋光機一般轉速在4000轉左右,力道稍控制不均勻,就會對漆面造成較大的傷害。而且臥式拋光機體積大、重量重,車體的翼子板下沿很難進行施工。立式拋光機1500轉左右的低速拋光,對車漆危害最小、且能保證所有部位的效果均勻、細膩。
鍍膜之前,需要對車漆進行有效的劃痕處理:
a、如果是舊車,漆面上會有很多的劃痕,那就需要拋光處理。
b、如果是新車,可以直接做施工,一般的鍍膜,除非漆面情特別惡劣,一般情況下也可以不做前期處理,當然,相對來說肯定是做完處理後效果會更好一點。
第四,工時,新車3~4小時——3種系列材料依次施工。頂級的鍍膜需要3種材料依次上膜,完整的工藝流程新車需要3~4個小時,而舊車則需要4~5個小時。而非專業鍍膜則草草了事,可能僅僅1~2個小時。
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