混凝土攪拌運輸車是什麼
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用來運送建築用預拌混凝土的專用卡車。
混凝土攪拌運輸車或稱攪拌車,是用來運送建築用預拌混凝土的專用卡車;由於它的外形,也常被稱爲田螺車。卡車上裝有圓筒型攪拌筒用以運載混合後的混凝土,在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土後, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土佔用空間。
混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的.混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,並驅動液壓系統的變量泵,把機械能轉化爲液壓能傳給定量馬達,馬達再驅動減速機,由減速機驅動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。
取力裝置
混凝土攪拌運輸車
國產混凝土攪拌運輸車採用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出,經液壓系統驅動攪拌筒,攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉,以利於進料和對混凝土進行攪拌,在出料時反向旋轉,在工作終結後切斷與發動機的動力聯接。
液壓系統
將經取力器取出的發動機動力,轉化爲液壓能(排量和壓力),再經馬達輸出爲機械能(轉速和扭矩),爲攪拌筒轉動提供動力。
操縱機構
(1)控制攪拌筒旋轉方向,使之在進料和運輸過程中正向旋轉,出料時反向旋轉。
(2)控制攪拌筒的轉速。
攪拌裝置
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中,攪拌筒正轉,混凝土沿葉片向裏運動,出料時,攪拌筒反轉,混凝土沿着葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設計不合理,還會使混凝土出現離析。
清洗系統
清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒,有時也用於運輸途中進行乾料拌筒。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。
全封閉裝置
全封閉裝置採用迴轉密封技術,密封了攪拌車的進出料口,解決了傳統攪拌車水份蒸發、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。
一、混凝土種類有哪些?
(1)、按膠凝材料分:
1、無機膠凝材料混凝土,如水泥混凝土、石膏混凝土、硅酸鹽混凝土、水玻璃混凝土等;
2、有機膠結料混凝土,如瀝青混凝土、聚合物混凝土等。
(2)、按容重分:
1、重混凝土,容重2600~5500公斤/米3或甚至更大;
2、普通混凝土,容重2400公斤/米3左右;
3、輕混凝土,容重爲500~1900公斤/米3的輕集料混凝土、多孔混凝土、大孔混凝土等。
(3)、按使用功能分:
結構混凝土、保溫混凝土、裝飾混凝土、防水混凝土、耐火混凝土、水工混凝土、海工混凝土、道路混凝土、防輻射混凝土等。
(4)、按施工工藝分:
離心混凝土、真空混凝土、灌漿混凝土、噴射混凝土、碾壓混凝土、擠壓混凝土、泵送混凝土、陶粒混凝土等。
二、水泥混凝土常用等級
1、C20
水:175kg 水泥:343kg 砂:621kg 石子:1261kg
配合比爲:0.51:1:1.81:3.68
2、C25
水:175kg 水泥:398kg 砂:566kg 石子:1261kg
配合比爲:0.44:1:1.42:3.17
3、C30
水:175kg 水泥:461kg 砂:512kg 石子:1252kg
配合比爲:0.38:1:1.11:2.72
混凝土裂縫修復
1、牆體裂縫修補方案
01 溫度性裂縫
最常見的房屋裂縫,對房屋結構安全影響不大,這種裂縫,隻影響房屋室內的美觀,不會影響房屋的安全性。在我國的設計規範中,0.3mm以內的伸縮裂縫是允許存在的,可適當採取一些補救措施:在裂縫處貼無紡布、粘貼PVC網格布或用砂漿堵縫,再用塗料進行粉刷修補。
02 沉降裂縫
當沉降裂縫發生後,沉降發展較爲緩慢且有減弱趨勢時,應在裂縫穩定後對裂縫修復。新建房屋的地基在2-5年內纔會逐漸穩定,修補好裂縫後,這期間牆體還是有可能會由於地基下沉而開裂,對此您也不必過於擔心。如果裂縫對房屋整體美觀影響不大,第一次修補後可隔久一點再修補。修復一般用水泥砂漿、聚合物砂漿填縫或彈性膩子、石膏填充,嵌縫帶粘貼。
03 結構性裂縫
如果是由於承重結構部分開裂引起的牆體開裂,這個情況非常的嚴重,因爲它影響到了結構的安全。普通裝修方法無法修復,千萬不能隨意使用牆紙“堵”住裂縫,以爲眼不見則裂縫危害就不存在,必須找專業建築結構人員檢測查明病因,並根據實際情況採取相應措施。
04 膩子找平層裂縫
如果裂縫已經深入膩子層,可先用尖銳工具將裂縫擴大到一個改錐大小,填入嵌縫石膏並進行打磨找平,貼上網格布或牛皮紙後用膩子進行找平,最後按照正常的工序刷漆或者貼壁紙都可。
05 水泥砂漿抹灰層裂縫
如果抹灰層出現大面積空鼓,應該敲掉原有抹灰層,重新做一次水泥沙漿的抹灰,找平後再按正常工序刷漆或者貼壁紙。不過,這樣處理造價會相對提高,業主可根據自己的經濟能力選擇修補方式。如果只是出現大面積開裂,沒有翻砂、空鼓、脫落情況,可以整牆貼滿的確良布,再按正常工序刷漆或者貼壁紙。造價相對較低的方式是,直接在原有牆面上釘一層石膏板,需要環保乳白膠和鋼釘同時使用。
06 接縫處裂縫
建議等整個樓體變形趨於穩定之後修復,短時間之內的.修復容易出現反覆。
2、路面裂縫修補
01 路面板塊裂縫
法一:當路面板塊裂縫較大,咬合能力嚴重削弱時,應局部翻挖修補,先沿裂縫兩側一定範圍畫出標線,最小寬度不宜小於1m,標線應與中線垂直,然後沿縫鋸齊,鑿去標線間的混凝土,澆搗新混凝土。
法二:整塊板更換。
法三:用聚合物灌漿法封縫或沿裂縫開槽嵌入彈性或剛性粘合修補材料,起封縫防水作用。
02 縱縫修補
法一:如屬於土基沉陷等原因引起的,則宜先從穩定土基着手或者等待自然穩定後,再着手修復。在過渡期可採取一些臨時措施,如封縫防水;嚴重影響交通的板塊,挖除後可用瀝青混合料修復。
法二:如採用一般性的擴縫嵌填或澆築專用修補劑有一定效果,但耐久性不易保證;採用擴縫加筋的辦法進行修補具有較好的增強效果。
法三:翻挖重鋪是一個常用的有效措施,但基層必須穩定可靠,否則必須首先從加強穩定基層方面人手。
03 龜裂
如混凝土在初凝前出現龜裂,可採用鏝刀反覆壓抹或重新振搗的方法來消除,再加強溼潤覆蓋養護。一般對結構強度無甚影響,可不予處理。
必要時應用注漿進行表面塗層處理,封閉裂縫。
3、混凝土表面裂縫修補
01 表面露筋
對錶面露筋,應刷洗乾淨後用1:2防水水泥砂漿將露筋部位抹壓密實平整,並認真養護一週。
如果露筋較深,將薄弱混凝土和突出的顆粒鑿去,洗刷乾淨後,用比原來高一強度等級的抗滲細石砼填塞壓實,並認真養護一週。
02 孔洞
先將孔洞周圍的鬆散混凝土和軟弱漿膜鑿除,再用壓力水沖洗,支設帶託盒的模板,灑水充分溼潤後,用比結構高一強度等級的半乾硬性的抗滲細石砼仔細分層澆築強力搗實,並養護。
突出結構面的砼,待達到50%強度後在鑿去,表面用1:2防水水泥砂漿抹平。在所有混凝土修補加固補強工序完成後,整個屋面做一道50px厚1:2防水砂漿確保屋面無滲漏。
以上各種修補前基層處理完畢後,請監理工程師驗收後方可進行下一道工序.
03、 較大的蜂窩
先鑿去蜂窩處薄弱鬆散的混凝土和突出的顆粒,刷洗乾淨後支模,再用高一強度等級的細石砼仔細強力填塞搗實,並認真養護。
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